謳歌兩年內推3款國產車型 含CDX混動/RDX

7月23日，在廣州舉行的謳歌品牌日上，廣汽本田第二事業本部銷售部部長鄒立表示，謳歌將在未來兩年內推出3款國產車型，含今年上市的TLX·L、明年初上市的CDX混動版以及明年底上市的RDX。

◇ 長軸版TLX今年12月上市 軸距2.9米

謳歌TLX·L基於海外新款TLX開發而來，針對消費者對大空間的需求，新車加長了軸距，由原來的2775mm增長至2900mm。除此之外，其整體設計保持與新款TLX基本一致，包括採用謳歌最新的家族式前臉設計，別具一格的五邊形進氣格柵內部採用了菱形顆粒裝飾。新車採用全LED大燈設計，氣場十足。

尾部方面，與海外版TLX保持一致，相較老款車型變化集中在後杠上，其中普通車型採用了雙邊共兩出扁口排氣設計，並且搭配有鍍鉻飾條裝飾；而運動版車型（新款TLX A-Spec）則採用了雙邊共兩出圓形排氣設計，搭配誇張的后擴散器，更突顯運動感。

車內部分，國產TLX Prototype保持與海外新款TLX基本一致，中控採用左右對稱布局，並提供雙屏幕設計，提供當下流行的蘋果CarPlay和Android Auto等互聯繫統。此外，新車還擁有Acura Watch人工智慧技術，實現提前監測以及預防駕車安全隱患等。

海外版TLX內飾

官方並未公布國產的TLX動力總成的相關信息，而其在海外的車型所搭載的是2.4L排量發動機，最大輸出功率為208馬力，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。海外版本還提供3.5L排量以及混合動力版車型。

◇ 2018年上半年加推CDX混動版

至謳歌品牌日，CDX上市一周年，累計銷量超過1.1萬輛，助力謳歌品牌2017年上半年完成累計銷量6500輛，同比增長超過4倍。作為謳歌首款國產車型，CDX為謳歌加快在華髮展提速做出不小的貢獻。

圖為CDX 1.5T車型

本田近年加大混動車型市場化，以滿足環保法規要求，廣汽謳歌將在2018年上半年正式推出CDX混合動力版本。參考已上市的雅閣混動、思鉑睿混動以及CR-V混動車型，CDX混動版將有望搭載本田i-MMD混動系統，由一台2.0L阿特金森循環發動機與兩台電動機組合而成。

◇ 國產RDX明年底上市 與全新CR-V同平台

謳歌RDX定位於一款中型SUV，近期已有海外版第三代RDX諜照傳出，新車與新一代CR-V共享平台開發，並預計在2018年北美車展正式發布，按照本田近年產品入華的節奏，我們有理由相信，2018年底國產的將是全新RDX。

海外新一代RDX諜照

據外媒推測，已爆光的新一代RDX並非新車定妝照，不過其前後燈組已經採用了疑似量產設計，其中前大燈組將採用全LED大燈，尾燈組也將引用LED光源。此外，外媒猜測新一代謳歌RDX將擁有更加豪華的內飾設計風格，同時內部空間也將是升級的重點。

動力方面，根據最新的消息顯示，新車將搭載一台2.0T發動機，預計其動力參數將與新一代雅閣相仿，最大功率或將達到272馬力。如果事實如此，那麼新車也將配備與新一代雅閣相同的10速自動變速箱。

點評：國內近幾年豪華車市場呈現出快速增長的態勢，也正是一眾豪華品牌跑馬圈地的重要時機，謳歌雖然入華多年，但一直以少量進口車的形式銷售，銷售表現、規模均沒有太多的發展。適逢本田近年在華採用全新的產品策略帶來銷量的快速增長，也讓本田對市場的潛力和在全球市場中的重要性重新定位，謳歌品牌得以更為積極地推進。從目前已國產的CDX來看，國產化計劃收到了一些成效，隨著更多國產車型的密集投放，謳歌將加快其在華事業的發展，加快趕超對手英菲尼迪的速度。