油價又漲了？風阻係數0.25的榮威i6告訴你：慌什麼？！

油價又漲了！

國家發改委官網近日發布消息,根據近期油價變化情況,按照現行成品油形成機制,自2017年2月14日24時起，國內汽，柴油價格（標準品）每噸均提高50元。

近十年來，油價雖然「波動」了N多次，但總體來說，下降的次數少、上漲的次數多；下降的幅度小、上漲的幅度大，這告訴我們什麼了？選擇很重要！ 選擇什麼？自然是選擇一款省油的車啦！可如何選一台好車（無論操控和配置）、選一台心儀的車（一見鍾情的眼緣）、選一台節油的車（節約超環保）卻是學問。當然，最好是有個「榜樣」做參照，以前找這個榜樣可能費勁，但當榮威i6自亮相后，這問題就簡單了：這車，不就是一個榜樣么？從1835mm同級最寬車身、2715同級最優軸距曝光，到實車靜態解析，再到動力總發布，榮威i6每一次信息披露，無不為消費者選擇錦上添花。

說到省油，不開能不能知道？能！風阻係數就是靠譜的參照。所謂風阻係數又稱空氣阻力係數，是計算汽車空氣阻力的一個重要係數。它是通過風洞實驗和下滑實驗所確定的一個數學參數, 用它可以計算出汽車在行駛時的空氣阻力。風阻係數的大小取決於汽車的外形.風阻係數愈大,則空氣阻力愈大，汽車油耗越大，特別是高速行駛時有超過60%的油耗是用來克服風阻的。可見風阻係數研究對車的節油，舒適度，起到了關鍵的一步。

風阻係數0.25？！ 榮威i6比肩豪車 如何降低風阻係數，從設計環節就開始了：作為最佳概念車Vision-R的量產車型，榮威i6很好的繼承了諸多低風阻設計。在對風阻係數起決定性作用的車身形態方面，榮威i6車頭下壓，引擎蓋尾部上揚，前擋風玻璃后傾，如此配合使得前擋風玻璃和車頭形成大夾角；在 B 柱之後，車頂下收，又與末端微翹的行李箱形成大夾角，保證了空氣流動的順暢，為0.25的風阻係數打下了基礎。 在車身側面，榮威i6採用了高腰線設計，線條360度貫穿車身，一氣呵成，更好的起到引導氣流的作用，同時還能獲得相應的下壓力，抵消部分正壓，使前後壓差阻力減小，達到視覺美感和工業設計的完美融合。而1835mm同級最寬車身和4671mm的車長所帶來的超大長細比，優化了榮威i6的形狀阻力，保證了空氣前後流動的平順性。

除了車身形態，車頭設計和門框走向，甚至是包括大燈型面、大燈走向、后保險杠離去角、行李箱處特徵線等細節，也會影響風阻。榮威i6採用弧形車頭設計，讓前臉迎風面更加圓潤，有效降低了風阻係數；尾部上翹的鴨尾，提高了空氣動力學特性。另外，低風阻後視鏡和低風阻輪轂的使用，也對降低風阻起到了非常重要的作用。

耗資千萬？！ 對，就為了這個「0.25」！

超低風阻係數是設計出來的，更是製造出來的。從概念車到1:3縮比模型，到1:1等比模型，再到量產車型，榮威i6經過數百次的優化以及超過125小時的風洞試驗，光試驗費用就「燒」了近千萬。 發動機工作時需要通過散熱器來維持合適的工作溫度，這就要求更多氣流進入發動機艙，但過多的氣流又會加大整車阻力，對於氣流的取捨，很難拿捏。榮威i6在同級別車型中，率先採用了AGS進氣柵格調節系統，通過隔柵開口大小與位置的精確計算，主動控制進入艙內的氣流及方向，為艙內帶來精確數量的空氣。同時根據車身表面的氣流走向，不斷調整隔柵翅片大小以及角度，力求最高效地將氣流導入到發動機艙內，更好地滿足散熱冷卻需求。在高速工況格柵關閉的情況下，榮威i6能極大地降低6%的整車風阻，90公里等速油耗可降低5%。

進氣格柵是顯而易見的地方，但是和空氣抗爭的戰場不僅與此，底盤就是看不見的戰場。作為家轎跑分王，榮威在最大程度保證舒適性的同時，還努力為消費者提供良好的操控性能。為此，上汽不惜成本，為榮威i6設計了全覆蓋底盤護板，並對每一塊護板進行了風阻優化。比如，小腿保護板與前艙護板採用了航空界及超跑車型上常見的NACA DUCT技術；車身護板採用了高爾夫球形曲面技術，賦予了地板護板高科技屬性。榮威i6全覆蓋底盤護板的使用，有效降低9.2%的整車風阻， 90公里等速油耗可降低7.3%。 此外，榮威i6工程師團隊在後視鏡上還花了大力氣。榮威i6後視鏡的開發採用參數化尋優設計，經過多次「推倒重來」，每一毫米的調整都注入了工程師的心血，虛擬數值風洞模擬分析超過150輪，CPU使用時間超過15700小時，零件設計周期超過一年，真正體現了工匠精神，展現上汽對用戶的最大尊重。榮威i6後視鏡在降低0.009風阻係數的同時，還有效降低了風噪，為家庭用戶高品質出行提供更多選擇。 從「一般」到「優良」需要努力，但從「優良」到「卓越」需要加倍的努力。國內家轎市場主流車型的風阻係數普遍在0.3-0.5之間，與這一參數做對比，榮威i6 0.25的超低風阻係數堪稱「卓越」。正是這一卓越的風阻係數能夠為車主帶來可觀的經濟效益：根據「每降低0.03cd風阻係數，油耗下降0.15L/100km」的公式，按照一輛家轎每年行駛2萬公里計算，一年能省下超過1600元的油費支出，5年就能省將近10000元，統計數字顯示5-6年是家庭用車更新的年限，換而言之，一個家庭購買榮威i6新車後到換車前所節省的費用足夠為家裡添置一台豪華的筆記本電腦或者幾件大電器。這個賬必須要算啊！

「超低風阻係數」可不光是面子，省的更是實實在在的票子，雖然油價又上漲了，但有榮威i6這麼個省油車，慌什麼？！