2017款iEV4銷量累計過萬 安全行駛里程達2億公里

汽車作為出行最重要的交通工具，已經融入到我們的日常生活當中，而隨著環境污染、霧霾、生活成本的增加，汽車純電動化已經成為發展趨勢。據報道，德國計劃在2030年之後禁止銷售燃油車，而英國也計劃到2050年禁止以汽油和柴油為燃料的轎車和商務旅行車上路。短短十幾年，新能源汽車從概念設想到實踐，再到如今遍布大街小巷，僅2017年1月至6月， 純電動汽車銷量就達到16萬輛，純電動車出行已經成為一種風尚和必然。

或許現在還有很多人對新能源汽車能否滿足交通需求、對純電動車的安全等問題存在質疑，但不可否認的是，仍然有不少專心從事新能源技術研發、生產製造的企業，今天要說的主角就是江淮。江淮汽車作為新能源行業的探路者，是國內最早從事新能源汽車研發的企業，他們始終堅持的一點就是，做新能源行業的普及者、做老百姓都開得起的新能源車，通過親民的價格和過硬的產品性能，推進新能源車真正的走進千家萬戶。

據了解，江淮新能源目前已系統掌握了電動汽車的關鍵核心技術——電池模組、電機、電控三大核心技術及電轉向、電制動、能量回收等關鍵技術。從iEV1、iEV4到iEV6E，精雕細琢，狠抓每一個細節，每一代產品都可以說是江淮人技術和心血的結晶，特別是2017款iEV4，作為江淮新能源最經典的一款車型，自上市至今銷量累計超1萬輛，安全行駛里程達到2億公里。iEV4從安全、舒適、品質上都得到了消費者的認可，是江淮iEV系列最經典的一款車型。

安全行駛2億公里

最近全國各地都是高溫不斷，有的地方甚至達到41-42度，對純電動車來說，是一個極大的考驗，不過對iEV4來說，卻沒有這樣的擔心。2017款iEV4採用了安全性更高的磷酸鐵鋰電池，並且通過嚴苛的電池碰撞、擠壓、涉水等試驗，確保電池在極端情況下安全無憂，截止目前，iEV4累計安全行駛達2億公里，絕對的成熟可靠。

不僅如此，2017款iEV4在過去的版本基礎上進行了全面的升級有強化，標配雙安全氣囊、博世8.1最新版本ABS+EBD，更是採用多骨架高鋼性安全車身，並且前後加裝加強防撞安全梁，極大的提高了駕乘的安全性。另外2017款iEV4全系採用高級別四輪獨立懸挂，全方位保障車主的安全。

十大內裝換新升級

雖然iEV4是江淮最經典的一款車型，隨著時代的進步，內飾配置上也必須緊跟潮流，2017款iEV4在過去的基礎上進行了10大項內裝換新升級，最讓人印象深刻的當屬其典雅鋼琴漆飾配的精緻T形中控台，高端大氣上檔次，開起來倍兒有面子。而對於開慣自動擋車的我們來說，上坡輔助功能是必不可少的，2017款iEV4搭載的車輛蠕行功能，有效的避免了地庫上坡的尷尬。而且2017款iEV4還真正實現了全程0排放0噪音0粉塵，其搭載的空氣調節/PM2.5粉塵過濾系統，更是從細節方面對健康環保理念的踐行。除了這些貼心的設計，前後排全席可調獨立頭枕、運動風格全席黑色皮飾座椅、轎跑式三幅多功能皮質方向盤、典雅藍光儀錶台、智能MP5+GPS+倒車可視系統，也為iEV4增色不少。

返回第一電動網首頁 >