福田戴姆勒啟動高效節油的華麗陣仗 歐曼TCO運盈寶助企業降本增效

8月26日，福田戴姆勒杯 2017高效物流卡車公開賽在上海首站拉開帷幕。這場賽事的與眾不同之處在於設置了「線上+線下」創新組合，涵蓋了線下的超級卡車訓練營、場地操控賽、道路實況賽以及線上TCO大賽，同時還將伴隨賽事將福田戴姆勒為運輸人所成立的下一代教育助學項目——「歐曼卡車人助學公益計劃」進行到底。

此次參賽的選手均來自快運、冷鏈、危化品等運輸企業，經過兩日的實力對決，最終12名運輸人從40餘名參賽選手中脫穎而出。

重卡組場地操控賽：冠軍王准、亞軍營翔、季軍劉強

重卡組道路實況賽：冠軍肖德兵、亞軍秦秀龍、季軍劉強

為「高效節油」而來 各路高手為歐曼EST點贊

福田商用汽車集團高級副總裁、品牌總監李健在接受運輸人記者採訪時表示：「這場賽事與其他賽事的不同之處是旨在提升物流效率、降低油耗水平。整場賽事分為場地操控賽和道路實況賽兩個環節，場地操控賽包括了對駕駛員在快速甩掛、精準打靶、蛇形繞樁等方面的考驗；實地道路則是對駕駛員在車輛節油駕駛方面進行考核。」

福田商用汽車集團高級副總裁、品牌總監李健

此次重卡組比賽用車為歐曼EST超級卡車，匹配法士特12擋變速箱。實際路況比賽的賽道分為國道與高速兩種路況，每位參賽選手需要駕駛車貨總重為49噸的歐曼EST 6X4 460馬力超級卡車進行比賽。往返總里程合計115公里，其道24公里、高速91公里，途中需要經過4個收費站、32個紅綠燈、2次上下坡，複雜的賽道設置對車輛的油耗、選手的節油駕駛技巧有著嚴苛的考驗。

重卡組道路實況賽 冠軍 肖德兵

參賽選手中不乏歐曼的老用戶。來自安徽滁州寶順物流公司的肖德兵，有著20年駕齡，在比賽中展現出了「歐曼老司機」的實力，以2小時29分01秒、百公里綜合道路油耗26.06升、高速公路路段百公里油耗25.57升的成績獲得2017高效物流卡車公開賽上海站的冠軍。

他給了歐曼EST很大的好評：「我在比賽過程中車輛轉速基本控制在1000-1200轉左右。而且，整個車的操控性和平順性也很順暢，視野開闊，車開起來不累。另外，我覺得超級卡車訓練營的節油駕駛培訓也對我取得好的成績有很大的幫助。」

參賽選手 李強

還有一些運輸人是為了購買新車來做實地調查，比如來自宇硯國際物流（上海）有限公司的車隊長李強，他對此次考察結果非常滿意，「我就是為購置新車來體驗的，整場比賽下來，我感覺歐曼EST在舒適性、動力性方面都很不錯。」

歐曼EST超級卡車真正實現了B10壽命達150萬公里，發動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，整車平均故障間隔里程達5萬公里的品質標準，為高效物流發展提供了可靠的運輸裝備。

中華全國總工會海員建設工會副主席張景義與肖德兵

來自上海豫東貨運有限公司的王准師傅，以用時2分25秒69的成績獲得場地技術操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。中華全國總工會、海員建設工會副主席張景義對這場賽事表示認可，他說：「能夠在現場看到和體驗歐曼EST超級卡車的感覺就是不一樣！比賽過程中駕駛員要進行高速轉彎，我坐在駕駛室里感覺就像坐過山車一樣過癮。每一位參賽駕駛員都是高手，在短時間裡既要保證安全又要保證車速。」

歐曼TCO運盈寶全生命周期管理 助企業高效運營

福田智科技術總監 王建東

福田智科技術總監王建東通過歐曼TCO運盈寶所收集到的數據，對比賽成績進行了分析，讓我們看出了高手之間的差距均來自於細小的駕駛習慣。他說：「歐曼重卡組平均油耗為百公里32.25L。其中，冠軍選手比本次比賽末位駕駛員的百公里油耗省了23.9%。」他算了一筆賬：假設重卡車一年跑25萬公里，那麼這一年的時間中，重卡組冠軍駕駛員能夠比末位參賽駕駛員節省多達11萬元。

王建東說：「此次冠軍選手做到了四個零的優異表現，即零超速、零急剎車、零超轉速、零急加速。」他分享道，影響油耗的因素主要是四個方面——車、人、路和其他因素，此次在大賽車型、線路相同的條件下，考驗的就是參賽駕駛員的駕駛技術。

卡車訓練營

據悉，本次比賽還針對高端物流行業大用戶設置了「線上TCO運營大賽」，對於全天候「人停車不停」的物流運輸企業來說，可以通過福田智科車聯網系統對整車的運營狀況、運營里程、油耗水平等數據進行採集，通過線上比拼，決出冠軍車隊，讓客戶真正了解歐曼TCO運盈寶的價值所在，也能夠讓更多物流運輸企業參與到本次大賽中。

TCO監測

此外，福田戴姆勒汽車華東分公司總經理楊志江在高效物流創新論壇上分享了歐曼TCO運盈寶對企業用戶所提供的「高效物流一站式解決方案」。通過歐曼TCO運盈寶，圍繞買車、用車、養車、管車的重卡全生命周期，推出0利率金融服務、免費提供代用車的不停車服務、核心零部件42個月超長保修服務、10萬公里超長保養服務、Super-fleetboard超級車隊管理服務、二手車服務等，全面助力物流運輸企業的高效發展。

浙江長運物流股份有限公司的副總經理高家敏作為企業代表全程參與了2017高效物流卡車公開賽，他對運輸人記者說道：「超級卡車訓練營有專業的講師對駕駛員在操作車輛時的加油收油、剎車制動、急加速、急減速等駕駛行為進行系統分析，通過培訓幫助駕駛員改善不良的駕駛習慣，能夠有效提升節油水平，十分有助於車隊降低油耗成本。」

浙江長運物流股份有限公司的副總經理 高家敏

高家敏表示，歐曼卡車在人機結合方面要比公司車隊內其他品牌卡車更具優勢，車隊里的駕駛員們對歐曼也都十分滿意。他還向運輸人記者提到公司里的一起事故：「之前，我們有個駕駛員在運輸時遇到追尾，前面一個大挂車突然下滑，當時幸虧他駕駛的是歐曼卡車，四點懸浮的駕駛室救了他，甚至都沒有受傷。」

充滿「人情味兒」 為日夜奔波的運輸人盡心意

賽事期間，福田戴姆勒不忘履行社會責任，將會把「歐曼卡車人助學公益計劃」進行到底。下一代教育基金愛心速遞專項基金秘書長可勒表示：「歐曼卡車人助學公益計劃主要是幫助卡車駕駛員的孩子，讓他們能夠好好學習，為卡車駕駛員能夠放心工作盡一份我們的力量。其實，企業責任包括社會責任、環境責任、經濟責任，此次賽事正是集中這三項為一體的高性能賽事。」

下一代教育基金愛心速遞專項基金秘書長 可勒

值得一提的是，「歐曼卡車人助學公益計劃」公益大使、前女排世界盃冠軍成員薛明親自助陣歐曼公益大陣營，將關愛卡車駕駛員子女落實到實際行動中。

「歐曼卡車人助學公益計劃」公益大使、前女排世界盃

冠軍成員薛明為運輸人贈送禮品

繼上海站之後，2017高效物流卡車公開賽將分別在河南、山東、四川、廣州、北京舉行分站比賽，並在北京舉行總決賽。各分站賽中，場地技術操控賽獲獎選手最高獎金3000元，道路實況賽獲獎選手最高獎金10000元，線上TCO大賽優勝選手獎勵5000元。

最後，福田戴姆勒將從道路實況賽中選拔18位優勝選手、線上TCO大賽中選拔前10名油耗控制最佳選手一起進入決賽，最終獲得全國總決賽前10名的參賽選手獲得「赴歐洲考察、交流、學習」的機會，參加賓士系統更高層級的預見性卡車駕駛培訓服務。

物流運輸行業在國民經濟中所佔的GDP比例目前約為15%，與歐美等發達國家物流運輸業所佔的GDP比率相比，幾乎高出一倍，物流運輸行業降本增效勢在必行。歐曼EST超級卡車作為福田戴姆勒在工業4.0時代所推出的「殺手鐧」，自今年4月上市以來便在市場中掀起「超級卡車」的熱潮，短短几個月便實現了萬台銷量。

此外，歐曼TCO運盈寶全生命周期運營管理將為現代高效物流企業提供一體化解決方案，幫助物流企業實現降本增效。相信隨著2017高效物流卡車公開賽的舉辦，福田戴姆勒將進一步貼近終端市場，令用戶感受到歐曼EST超級卡車在高效節油和降本增效方面的「威力」。