6月12日汽車精華新聞網摘：全球最賺錢車企竟有中國車企

來自道哥說車

以下為文字版

特斯拉首僅美國500強 營收僅為通用24分之一

美國《財富》正式發布2017年美國500強排行榜，與汽車業相關的上榜公司共有28家，其中特斯拉首次入圍《財富》美國500強，位列第383，2016年的營業收入為70億美元，增幅高達73%，用戶對該品牌的關注度較高。

通用汽車去年營業收入為1663.80億美元，利潤為94.27億美元，位列第8，與去年的榜單排名一致。福特汽車去年營業收入為1518.00億美元，利潤為45.96億美元，位列第10，較去年下滑了1位。

五菱宏光被拉下馬 朗逸逆襲成為5月銷量冠軍

乘聯會數據，2017年5月份乘用車市場銷量實現170.29萬輛，較去年同期172.97萬輛微降1.6%。朗逸成功逆襲，以3.76萬輛的銷量一掃前幾月的低迷，成為5月乘用車市場銷量冠軍。五菱宏光優勢不再，以3.65萬輛的銷量略微領先哈弗H6位居第二，哈弗H6則以3.53萬輛的銷量排在第三位。5月乘用車市場前三甲銷量差距不大，排在第四位的軒逸增勢明顯，但3.25萬輛的銷量與前三位還存在一定差距。

懸空一個半月 一汽轎車總經理人選圈定胡詠

今年4月29日，一汽轎車發布公告，安鐵成先生因工作原因，申請辭去公司總經理、第七屆董事會董事及董事會各專門委員會委員職務，辭職后不再擔任公司任何職務。此後不久，安鐵成前往東風汽車任職公司副總經理、黨委常委，明確其任PSA亞洲發展委員會主席、東風與PSA全球戰略聯盟委員會成員、神龍公司董事會成員；並且成為PSA金融及審計委員會成員。

懸而未決的一汽轎車總經理人選在1個半月左右塵埃落定，董事會決定聘任胡詠先生為公司總經理，聘任張加奕先生為公司副總經理，任期與第七屆董事會相同。同時，董事會提名胡詠先生和王國強先生為董事候選人。

根據國外一份榜單，大眾集團2016年營業利潤146億歐元，約合人民幣1092億。但意外有家車企也進入了前10榜單，上汽集團去年營業利潤320億元。上汽背靠著上汽大眾和上汽通用兩大合資品牌，旗下有榮威、MG、寶駿、五菱宏光、大通等一系列品牌，並且去年這些自主品牌也非常爭氣，榮威和MG銷量創了新高。光是神車品牌五菱和寶駿這兩頭利潤奶牛，就為上汽帶來了巨大的利潤。

一份《關於報送2015年度新能源汽車閑置車輛情況的通知》流出，但作為80%以上銷量依靠新能源客車支撐的中通客車，並未出現在名單當中，這家排在十名開外的客車企業真的就沒有車輛「閑置」嗎？

在山東菏澤市巨野縣麟州公交運輸有限公司，200輛生產日期標註為2015年9月份和2015年12月份的兩批6.6米純電動中通客車在2015年年底投入使用，通過隨機抽檢近10輛中通客車，發現大多數車輛行駛里程在1.5萬公里左右。

根據公交公司司機所述，這個季節，中通客車滿電續航里程在120公里至130公里之間。算上冬季衰減，平均續航按100公里計算，大多數車輛行駛里程在1.5萬公里左右，這也就意味著，這些車最多開了150天左右。而這些投入使用將近1年5個月的中通客車，算不算大多數時間處於「閑置狀態」呢？

據知情人士透露，現在巨野縣內的純電動客車總數至少達460輛，這個數字已經超出公交公司2015年私營時期的10倍之巨，頻繁而大批量的客車採購甚至使得司機數量都難以跟上，這也迫使大量車輛處於閑置狀態。

相比公交公司擔憂車多人少，公交司機愁的卻是車輛的粗製濫造。在巨野縣客運站，一位中通牌6.6米電動客車司機在接受《證券日報》記者採訪時表示，該車駕乘體驗極差，尤其是時速在32公里/小時-33公里/小時，車身震顫劇烈。「午後開這車，甚至能把剛吃下的午飯顛出來」。記者也親自試乘了該車輛，確如司機所說，車身抖動嚴重。

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