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2021/12/25
原標題:春節期間網約車打車難
■晨報記者喬靜濤采寫
春節期間，期盼打輛網約車又快又方便，誰知平日里一下單就有人接，五分鐘就能出行的「滴滴出行」，春節期間卻加價也難打到一輛車。為了了解造成春節期間網約車打車難的原因，記者做了調查。
現象：原來一下單就有人接，春節十五分鐘卻沒人接單
正月初六早晨8時許，家住小店區許坦東街的王悅，準備帶著老婆、孩子去太原動物園趕廟會。因為居住地計程車較少，平日里出行習慣使用「滴滴出行」的王悅，出門前在「滴滴快車」中查看，發現附近幾乎沒有快車，於是下了「滴滴計程車」的單。王悅按照平時剛下單不到一分鐘就有人接單的經驗，催促妻兒趕緊出了家門。誰知一家人都到小區門口，距離下單已經十五分鐘了，還沒人接單。
為了趕緊上車，王悅特意重新下單，這次特意增加了20元的調度費，期盼計程車能儘快接單。未曾想，下單五分鐘后仍沒人接單。正待王悅準備放棄的時候，才終於有計程車接單了。而司機打來電話，確認王悅的位置后，告知十分鐘左右才能到達，如果著急建議取消訂單。「有這時間，我們還不如坐公車。誰能想到平時很好用的網約車，在春節期間變成了雞肋，實在太難打了」，王悅向記者抱怨。
無獨有偶，在大南門上班的康倩，大年三十下班已經是18時許。她想早點回家吃團圓飯，就用「滴滴快車」下了單。誰知，兩分鐘后才有人接單，接單五分鐘后康倩接到了司機的電話，確認位置后，告知大約15分鐘才能到達。康倩等了5分鐘后，由於急著回家，打到了街邊的計程車，便取消了訂單，付了5元錢的取消費。
康倩向記者感嘆，「春節用『滴滴出行』有點傷不起啊」。
原因：只有5%的網約車司機
春節正常跑車
2月3日至2月7日，記者就春節期間網約車打車難、打車貴的問題，採訪了200位有過網約車經驗的司機，其中只有100位從加入網約車司機行列后就一直在堅持，其他的司機因為網約車平台獎勵減少，覺得賺不了錢，早已退出了網約車的行列。
在100位一直堅持的網約車司機中，68位表示，春節期間根本就沒有跑車；27位司機表示，春節期間縮短了跑車時間，只是有空才會跑；只有5位司機告訴記者，春節期間和往常一樣在跑車。
對於乘客埋怨打車難的問題，網約車司機劉師傅告訴記者，根據以往的經驗，春節前和春節期間是計程車最好掙錢的時候，因為這期間大單子比較多。所以，司機在接單前，有挑選餘地。司機往往會挑選單價高、路況好、目的地安全性高的單子。這就很容易給乘客造成打車難的印象。
春節期間正常跑車的網約車司機朱師傅說，「好多網約車司機回家過年，也是打車難最根本的原因。春節期間我們的單子非常多，可選擇性大，一單接著一單，根本沒有空閑。我平日一天跑車8小時，能賺400多元錢，春節期間一單接著一單地跑，最多能賺到1000元錢左右」。
提起春節期間打車貴的問題，網約車司機也很委屈。春節期間有空才跑車的司機顧師傅向記者感嘆，「春節期間，大家都在忙著過年，和家人團聚，只有我們還在堅持工作。《勞動法》規定節假日期間加班工作的，應該有三倍的工資，我們也是加班，加上網約車平台也在花時間和人力在春節期間調度，乘客付些調度費也應該是合情合理的」。
從採訪結果中可以看出，網約車司機春節期間開車的人少了，而打車的人卻多了，供不應求是導致打車難、打車貴是一個重要原因。
回應：造成打車難、打車貴的問
題，緣於市場供需失衡
就春節期間網約車打車難、打車貴的問題，記者採訪了「滴滴出行」客服，客服人員回應，造成打車難、打車貴的原因緣於市場供求失衡。
滴滴客服人員表示，從2016年夏天以來，公司在收費上一直沒有做過調整。只有在車少、人多的情況出現時，平台才會自動進行動態調價。
春節前，計程車「建議調度費」機制，也是公司為鼓勵平台上的計程車司機在車輛供不應求的情況下，更積極主動地服務乘客而做的一次嘗試。「建議調度費」是否支付，乘客可自主決定。但由於乘客的誤解，這一嘗試也取消了。
據介紹，從2017年春節前後的內部數據來看，臘月二十后，乘客用車需求開始大幅度上升，主要是返程流增加導致的。春節期間，年前用車最高峰集中在了大年三十之前的三天，大年初四開始，因為返程的原因，再次出現用車高峰。
春節期間，期盼打輛網約車又快又方便，誰知平日里一下單就有人接，五分鐘就能出行的「滴滴出行」，春節期間卻加價也難打到一輛車。為了了解造成春節期間網約車打車難的原因，記者做了調查。
現象：原來一下單就有人接，春節十五分鐘卻沒人接單
正月初六早晨8時許，家住小店區許坦東街的王悅，準備帶著老婆、孩子去太原動物園趕廟會。因為居住地計程車較少，平日里出行習慣使用「滴滴出行」的王悅，出門前在「滴滴快車」中查看，發現附近幾乎沒有快車，於是下了「滴滴計程車」的單。王悅按照平時剛下單不到一分鐘就有人接單的經驗，催促妻兒趕緊出了家門。誰知一家人都到小區門口，距離下單已經十五分鐘了，還沒人接單。
為了趕緊上車，王悅特意重新下單，這次特意增加了20元的調度費，期盼計程車能儘快接單。未曾想，下單五分鐘后仍沒人接單。正待王悅準備放棄的時候，才終於有計程車接單了。而司機打來電話，確認王悅的位置后，告知十分鐘左右才能到達，如果著急建議取消訂單。「有這時間，我們還不如坐公車。誰能想到平時很好用的網約車，在春節期間變成了雞肋，實在太難打了」，王悅向記者抱怨。
無獨有偶，在大南門上班的康倩，大年三十下班已經是18時許。她想早點回家吃團圓飯，就用「滴滴快車」下了單。誰知，兩分鐘后才有人接單，接單五分鐘后康倩接到了司機的電話，確認位置后，告知大約15分鐘才能到達。康倩等了5分鐘后，由於急著回家，打到了街邊的計程車，便取消了訂單，付了5元錢的取消費。
康倩向記者感嘆，「春節用『滴滴出行』有點傷不起啊」。
原因：只有5%的網約車司機
春節正常跑車
2月3日至2月7日，記者就春節期間網約車打車難、打車貴的問題，採訪了200位有過網約車經驗的司機，其中只有100位從加入網約車司機行列后就一直在堅持，其他的司機因為網約車平台獎勵減少，覺得賺不了錢，早已退出了網約車的行列。
在100位一直堅持的網約車司機中，68位表示，春節期間根本就沒有跑車；27位司機表示，春節期間縮短了跑車時間，只是有空才會跑；只有5位司機告訴記者，春節期間和往常一樣在跑車。
對於乘客埋怨打車難的問題，網約車司機劉師傅告訴記者，根據以往的經驗，春節前和春節期間是計程車最好掙錢的時候，因為這期間大單子比較多。所以，司機在接單前，有挑選餘地。司機往往會挑選單價高、路況好、目的地安全性高的單子。這就很容易給乘客造成打車難的印象。
春節期間正常跑車的網約車司機朱師傅說，「好多網約車司機回家過年，也是打車難最根本的原因。春節期間我們的單子非常多，可選擇性大，一單接著一單，根本沒有空閑。我平日一天跑車8小時，能賺400多元錢，春節期間一單接著一單地跑，最多能賺到1000元錢左右」。
提起春節期間打車貴的問題，網約車司機也很委屈。春節期間有空才跑車的司機顧師傅向記者感嘆，「春節期間，大家都在忙著過年，和家人團聚，只有我們還在堅持工作。《勞動法》規定節假日期間加班工作的，應該有三倍的工資，我們也是加班，加上網約車平台也在花時間和人力在春節期間調度，乘客付些調度費也應該是合情合理的」。
從採訪結果中可以看出，網約車司機春節期間開車的人少了，而打車的人卻多了，供不應求是導致打車難、打車貴是一個重要原因。
回應：造成打車難、打車貴的問
題，緣於市場供需失衡
就春節期間網約車打車難、打車貴的問題，記者採訪了「滴滴出行」客服，客服人員回應，造成打車難、打車貴的原因緣於市場供求失衡。
滴滴客服人員表示，從2016年夏天以來，公司在收費上一直沒有做過調整。只有在車少、人多的情況出現時，平台才會自動進行動態調價。
春節前，計程車「建議調度費」機制，也是公司為鼓勵平台上的計程車司機在車輛供不應求的情況下，更積極主動地服務乘客而做的一次嘗試。「建議調度費」是否支付，乘客可自主決定。但由於乘客的誤解，這一嘗試也取消了。
據介紹，從2017年春節前後的內部數據來看，臘月二十后，乘客用車需求開始大幅度上升，主要是返程流增加導致的。春節期間，年前用車最高峰集中在了大年三十之前的三天，大年初四開始，因為返程的原因，再次出現用車高峰。
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