世界銷量第一、影視出境第一、對中國限量出售的：「黑鷹」 直升機

1984年向西科斯基公司了24架s-72民用直升機，這種直升機其實就是大名鼎鼎的美軍UH-60黑鷹直升機的民用版本（個人認為出了油漆顏色、內置座椅排列不一樣，其他都一樣）。一共購買了24架總價格1億5千萬，後來因為其他原因，沒有再購買，這些創下了「黑鷹」 直升機對單國交易數量的最低記錄。

美軍UH-60黑鷹直

「黑鷹」直升機機身觀察和通風側窗口小，其駕駛艙和側窗都是可滑動式，節約機身內的移動空間。使用4片的主動力旋轉翼和尾槳，其最強防禦部位23MM米機炮彈不能穿透。旋轉翼的支撐梁都是使用高硬度的鈦合金、玻璃纖維等材料，其多採用蜂窩狀芯及鎳磨損護套防護。方向尾翼槳則使用碳纖維環氧樹脂等組成的複合材料，尾翼不是採用垂直地面安裝，其和地面有20°左右的斜角。尾翼下方有平行地面的可調整（只能向下）直平尾翼，這樣在低速飛行或懸停時可向下調節平尾能保持直升機的平穩狀態。

美軍UH-60黑鷹直

「黑鷹」動力系統為兩台渦輪軸傳動發動機，每台軸的轉動功率為1560馬力,其這種發動機有自我保護設計，即在沒有機油（潤滑油）的發動機如在使用中，還能使用最大30分鐘（理論最長使用時間）。出兩台主發動機承擔主動力外，還有輔助動力系統，用於對發動機的啟動。「黑鷹」使用三點固定輪起落，固定輪軸上配備重型液壓減震系統以承受特殊情況（作戰中或天氣惡劣）下強效降落。為了確保戰場地形或戰時情況需要，「黑鷹」的機身可以隨時改裝為滑撬。油箱是直升機的防禦薄弱部位，為了加強其防禦能力，其使用耐墜毀油箱並加固了油箱厚度。

美軍UH-60黑鷹直

「黑鷹」直升機駕駛艙可坐三人：駕駛員、負駕駛、飛行技師。駕駛艙後部可裝載11名士兵，緊湊型裝載可到20名（實踐證明，還可以更多），「黑鷹」機體對外兩側人員上下門為大面積后滑動的艙門。機身底部有吊索掛鉤系統，最大吊墜能力為4噸。兩側上下滑動門外部可安裝機槍支架，一般安裝的機槍為7.62MM口徑機槍，後為了加強其火力給為了7.62MM6管的加特林機炮。

美軍UH-60黑鷹直

UH-60黑鷹直升機，是美軍服役最長，使用實戰中使用最多的中型運輸直升機，其身影基本伴隨美軍在全球各各地域出現過，也出現世界知名的戰役中出現過，如：越戰、索馬利亞、阿富汗、海灣戰爭 等知名戰役中。美軍士兵這樣評論黑鷹「在戰場上他的出現就是看到了生存的希望，它是我們的主動脈血管」

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