COC南溪站展開排位賽眾泰越野車隊包攬前三名

新華網北京４月１７日電（張千里）２０１７「麗雅杯」四川·南溪汽車場地越野錦標賽（ＣＯＣ）４月１４日在四川省宜賓市南溪區揭幕，當日進行的是排位賽，之後三天要分別展開兩階段預賽及決賽，共有１００輛賽車參加本站賽事。

與本賽季ＣＯＣ第一場分站賽多倫站相比，南溪站賽事更加受到關注，參賽車隊更多，尤其是廠商車隊，本站共有眾泰、北汽、奇瑞和陸風四大汽車廠商參與。作為２０１５和２０１６兩個賽季的年度冠軍車隊，眾泰Ｔ６００越野車隊的車手陣容變化非常大，上賽季為車隊立下大功的喬旭和鹿丙龍改換門庭加入北汽車隊，這無疑極大地削弱了眾泰車隊的實力。在種種不利因素麵前，車隊經理楊逵積極求變來應對。在車手方面，曾經奪得越野系列賽年度冠軍的劉彥貴和汽車拉力錦標賽冠軍車手王翔火線加盟眾泰，他們兩人與楊帥攜手出擊汽油廠商組；汽油改裝組方面，眾泰Ｔ６００越野車隊陣容暫時以徐瑩與韓迪搭檔，第三位車手將在後面比賽中補齊。

ＣＯＣ南溪站排位賽眾泰越野車隊賽車疾速衝過竹林間賽道

車隊經理楊逵說：「今年的ＣＯＣ從南溪開始是真正的較量。首次參加ＣＯＣ的北汽車隊做出大手筆，組建了強大陣容，他們的六位車手都是冠軍車手，尤其是喬旭、李鵬程、鹿丙龍、劉雪原等車手。奇瑞車隊也加強了車手陣容。我們眾泰車隊面臨著比前兩年更大壓力。為了不至於在競爭中落後太多，我們花費巨資對賽車進行了全新升級，現在已經有兩台新的Ｔ６００運動款賽車參與到比賽中。車手方面也有了一個新的搭配。總的來說，南溪站比賽是我們新賽車的測試、新陣容的磨合，至於成績，不會去強求太多。」

眾泰Ｔ６００越野車隊在南溪站使用的５輛Ｔ６００運動款賽車中，有兩輛車架採用了全新的鋼管結構，在傳動方面採用了頂級的序列式變速器，懸挂系統則是四輪獨立。在後面的分站賽中，眾泰還將推出兩輛這種賽車。值得注意的是，在ＣＯＣ中賽車採用序列式變速器，眾泰還是首家。可以看出，眾泰Ｔ６００越野車隊在賽車理念與行動上再次走向了與ＣＯＣ其他車隊不同的道路，捨棄了以往屢試不爽、如今最風行的硬橋結構賽車。這種自我顛覆性改變的結果如何？只能通過賽事來驗證。

當日的排位賽賽段長約４.１公里，全部是砂石路。眾泰Ｔ６００越野車隊的５位車手均發揮出色，尤其是王翔、楊帥和劉彥貴，他們三人包攬了排位賽總排名的前三位，其中王翔跑出了３分３７秒７５的排位賽全場最快成績。徐瑩暫列第１２名，新加盟的韓迪排位第２８。

可以說，眾泰Ｔ６００越野車隊在排位賽中的表現非常搶眼，延續了老牌強隊的風采。作為車隊領頭人，楊逵表現得非常冷靜：「我們幾位車手排位賽的名次的確不錯，但我們要清醒的知道，更加艱難的還是後面的預賽和決賽，而且賽車也需要進一步測試。我們需要放穩心態去拼。」

４月１５日，ＣＯＣ南溪站將展開６車群發的第一階段預賽。