殲20量產、T50將入役，歐洲等不及，決心研製五代機，請求中國支持

五代機已經成為未來空中戰場的主角，美國五代機雖然問題多多但也量產完畢，殲20開始量產，俄羅斯五代機正在加緊研發，日本也宣稱自己的五代機發動機問世，就連實力一般的印度也拿出五代機模型炫耀了一把聲稱，從模型看印度五代機可以甩殲20幾條街。看到世界上主要國家都在研製自己的五代機，歐洲終於坐不住了，決心團結起來研發自己的五代機。

據《歐洲觀察者》雜誌報道報道，歐洲飛機製造集團空中客車公司計劃研發製造新一代歐洲戰機。公司軍事項目負責人費爾南多·阿隆索日前在接受德國《商報》的採訪時表示，德國和西班牙已加入，法國即將加入，後續還有更多國家加入。該研發計劃代號為未來空戰系統(Future Combat Air System ，FCAS)，研發出的戰機將替代現在德國在役的歐洲颱風和狂風戰機、西班牙的F16戰機，還有可能替代法國的達索陣風戰機，這就是歐洲的五代機計劃。

德國《商報》分析認為，德國的五代機計劃是被逼出來的，這也是在「颱風」戰鬥機服役之後，歐洲首次提出研製下一代有人戰鬥機，與世界上其他提出五代機計劃的國家相比，歐洲起步明顯偏晚了。

隨著歐洲五代機計劃提出，五代機俱樂部將增加新成員。作為曾經的航空工業領頭羊，歐洲在五代機研製上已經落伍了，現在起步已經遠遠落後於中美俄。但是歐洲認為他們擁有較為雄厚的技術基礎和工業基礎，並且擁有研發先進戰機的經驗，只要資金到位，研發五代機應該沒有大的問題。

美國F-35最近問題不斷並且價格高昂，這對於經濟低迷頻現債務危機的歐洲確實難以承受，這也是歐洲獨立研發五代機的重要原因之一。當然免於受到美國制約，擁有自己的獨立五代機產權和技術是歐洲聯合研發五代機最根本的原因。

當然歐洲獨立研發五代機必然會影響到美國F-35的市場，從而為問題重重的F-35增添新的強大的競爭對手，這是美國不願意看到的。因此當歐洲請求美國給予技術支持時，美國選擇了拒絕。考慮中歐良好的經濟合作關係，歐洲把獲取五代機技術支持的希望寄托在了身上。

部分網友問道，歐洲有著豐富的戰機研發製造經驗，為啥還要尋求外界技術支持啊？部分網友認為，你認為歐洲不缺技術，我認為歐洲根本就沒有儲備四代機的技術。個個等著天上掉餡餅，結果把最好的時機都錯過了，你現在要搞，至少還得15年時間，等你搞出來又落後。

小編認為，五代機與以往戰機有著本質的區別 ，歐洲的陣風、幻影等戰機曾經在國際上也赫赫有名，但是那是二代機的技術與五代機有著極大差距，很多技術雖然有一定相關性，但技術之間的差距還是非常之大。因此歐洲研發五代機、在氣動布局、雷達、電子元器件、隱身設計等方面還有很多必須克服的技術難關。

殲20已經開始量產，並且在大編隊飛行中取得了不錯成績。殲20雖然在發動機等方面還沒有美國五代機成熟，但是在隱身設計、雷達設計等方面已經超越美國走在了時代前列。就連十分強大的美國也開始在其六代機設計上模仿了殲20設計。俄羅斯T50雷達系統始終不能達到滿意的效果，甚至不惜拿出蘇35發動機技術換取殲20雷達核心技術。歐洲認為，已經擁有了較為豐富的五代機研發經驗，很多方面都能夠給予歐洲支持幫助，因此歐洲希望能夠得到技術支持。

歐洲媒體指出，歐洲願意購買殲20部分技術，或者以歐洲部分戰機技術比如發動機等技術換取殲20隱身設計、雷達、電子對抗等方面的技術。歐洲媒體希望能夠持開放態度，在歐洲研發五代機問題上給予指導與支持。

三十年河東 、三十年河西，如今軍備超越歐洲已經成為一種基本趨勢，歐洲主動請求技術支持的領域會越來越多，對此我們必須理性認識。歐洲主動合作是好事，這樣歐洲必然也會逐步放鬆針對的軍備技術封鎖，但是在核心技術合作上必須高度謹慎，畢竟大量核心技術都是幾代科學家的心血換來的，不能輕易被封鎖我們的西方獲得。

的進步西方的衰落已經成為基本大勢，除了西方媒體和其配置的網路水軍、大V、牧羊犬還在積極鼓吹西方神話，出於某種利益考慮，死守西方神話，死忠西方偽神之外，很多人都開始相信西方衰落、超越、並重新引領世界了。

當然平心而論，西方知識界通過精巧設計，精確銜接和令人嘆為觀止的網路水軍培養等途徑締造的西方神話還有一定的生命力，崇洋媚外還有一定的市場，現在我們要做的就是干好本職、宣揚成績，解構西方神話，並做精細操作，從而逐步讓人們放棄西方神話，正視文化，回歸漢唐文化自信，那時將是真正的強大。

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