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「改裝」德國戰士身披水泥「灰」甲上戰場！

2021/12/25

奧迪A5 Sportback是一款崇尚動感、激情的高檔四門轎房車，舒適之餘亦不乏玩味，因此奧迪A5一直都不缺追隨者。這次為大家拍攝的奧迪A5 Sportback最明顯的是車身換上了水泥灰塗裝的外觀，KW V3高低軟硬可調式避震降低車身，RAYS輕量化五爪輪圈，Brembo GT剎車套裝以及VANHOOL可變閥門排氣管等，經過一些列的改裝賦予了A5更加佳的視覺效果與駕駛體驗。

圖：本文介紹的主角是一輛奧迪A5 Sportback四門車型，沒有複雜的改裝項目，但全部改件皆為精品，經過改裝后賦予了A5更加佳的視覺效果與駕駛體驗

這輛A5 Sportback可謂是車主的心頭好，車主對愛車的升級也是下了重本，下文提及的改裝件全部一次購入，而且每件都是大牌出品，而改裝的初衷則是基於原廠的基礎作出提升。外觀方面全車沒有一件複雜的或者多餘的改裝件，整體一目了然，簡潔素雅，保留了原車明朗的線條感。採用水泥灰配色車身貼膜掩蓋了原廠車漆，整車80%都變成以灰色作主調；提及這種灰色予人感覺則是淡淡的、幽幽的，不和白色比純潔，也不和黑色比空洞，介於黑白之間帶著沉穩的氣息，亦或許為了更加凸顯車身以外的其他顏色和部件。不過請謹記：這種調調極冷的配色很挑車，搭配好了會驚艷四座，搭配不好卻會變成「汽配風」。

圖：這種灰色屬於一種極冷的色調也很挑車，很講究搭配的車型，不過搭配在這輛奧迪A5身上是明智之選

圖：全車沒有一件複雜或者多餘的改裝件，整體一目了然，簡潔素雅，保留了原車明朗的線條感

日本RAYS輪圈已經是街知巷聞的改裝品牌，深得玩家的喜愛和推崇，裝在這輛車上的是RAYS VOLK RACING系列G50型號，四輪皆為19x9.5J尺寸規格，輪轂採用5爪式單片式鍛造工藝，其獨特的細節處理可以讓用料減少並且增加強度，另外，亮黑的顏色配置使整個輪圈看上去更有質感。

圖：日本RAYS的出品一直受玩家們青睞，裝配在車上的為VR系列19寸G50款式，亮黑的圈面使整個輪圈看上去更有質感

得益於19寸大尺寸規格的輪圈的有利條件，剎車系統直接選用了Brembo GT剎車套裝，6活塞x355mm打孔碟盤，進一步提升摩擦係數升級剎車；浮動式的打孔碟盤除了能夠透氣散熱之外也有輕量化的考量。后剎車採用HHC350mm加大碟盤，提升剎車力矩升級剎車。

圖：得益於19寸大尺寸規格的輪圈的有利條件，剎車系統直接選用了Brembo GT剎車套裝

圖：KWV3系列避震，有著極高的品質與耐用度

車輛操控行走方面，車主選用了同樣很受玩家們推崇的KW V3系列避震，確保了極高的品質與耐用度，加上KW避震的外層經過處理可以保護筒身不受侵蝕，同時依照避震軟硬與彈簧特性，擁有壓縮調整功能，可將車高降低前10-35mm以及后5-25mm離地距離，車主按照自己的需求調教，以便應對不同駕駛環境要求。現階段雖然未至於貼地的高度，但很好地兼顧了日常駕駛的舒適性與追求運動性能的訴求。

圖：至於避震的調教車主則系因應車主的日常使用環境和駕駛需求作出調教，兼顧舒適與運動

圖：排氣系統上改裝了Vanhool定製出品的中至尾排氣，帶有電子閥門裝置通過遙控控制閥門的開閉時機，兼顧到低扭的輸出以及中高速的平衡性設定

A5予人感覺太斯文，扭力和馬力都差少少，於是動力的適當提升則交由進排氣的換裝來獲得。排氣系統上改裝了Vanhool定製出品的中至尾排氣，採用SUS304不鏽鋼材料製成，並且介面的焊接技術與細節位上經過優化處理后更加結實和耐用。該套排氣系統還帶有電子式可變閥門裝置，車主通過無線遙控控制閥門的開閉時機，兼顧到低扭的輸出以及中高速的平衡性設定。

這輛奧迪A5 Sportback採用大眾銘機EA888 2.0公升渦輪增壓引擎，最大輸出230匹馬力，以及在1500rpm至4500rpm範圍輸出最大35.7kgm扭力，動力和加速性能都不算強悍。車主加裝了Forgiago進氣系統，與排氣系統配合升級，讓整體動力輸出表現上有較明顯改善。其實對於渦輪增壓引擎而言，高溫是最大的殺手，除了原廠的中冷器降低進氣溫度之外，進氣系統亦選擇了改裝部品，干碳纖材料的風箱能使進氣與引擎室內的高溫空氣隔離，從而讓引擎獲得更好的燃燒效率。