鑫哥說車 | 寶沃BX5擔得起互聯網汽車之名，未來亟需「召喚」智能駕控加持

互聯網汽車是目前車市中非常流行的一個概念，年輕消費者對車聯網系統的使用需求起到了極大的推動作用，寶沃BX5就是在這一市場背景下誕生的車型。

文丨AutoR智駕 張鑫

攝影：王婷

車型：寶沃BX5 25TGDI自動四驅尊享型

智能駕駛等級：L0

智能配置：車聯網系統、遠程人工後台服務、語音控制、手機映射、360度鷹眼俯視監測系統

寶沃BX5是寶沃推出的第二款產品，車型定位比BX7小一級，屬於緊湊型SUV。

對於寶沃而言，僅靠BX7一款車型就站住腳跟的確不簡單，其2016年全年的銷量已經超過了3萬輛。也正是因為有了這樣的成績，使得寶沃在推出第二款車型BX5的時候，有了更多的硬實力。

雖然BX5的市場定位相比BX7更加小型化，14.98-21.68萬元的價格也比BX7的16.98-24.28萬元更便宜，但無論設計還是工藝，BX5都體現出了「進化」的意義。這一點，每一位駕駛過這輛款車的人都能感覺得到，BX5確實進步了不少。

至於配置，BX5也沒有縮水，寶沃把手中的「看家配置」都裝了上去。而這也確實符合寶沃BX5的目標用戶定位——主打年輕用戶，滿足他們的移動互聯出行需求。

目前，車市上非常流行「互聯網汽車」的叫法，而以寶沃BX5的配置特點，就十分符合這個名號。目前市場上已經得到實用的車聯網功能，在寶沃BX5的身上都有所體現，這甚至已經成為寶沃BX5最重要的身份特徵。

在中控台中部上方，是B-Link智聯繫統的核心——8英寸觸控屏。這塊高清屏幕的解析度為1080*720，支持多點觸控，也就是說可以像使用智能手機和平板電腦一樣，用兩個手指執行放大、縮小等操作，更加符合當今消費者的使用習慣。

就尺寸來講，8英寸屏幕在目前屬於「常規」大小，部分同級車型正在追趕「大屏時代」的步伐，已經將屏幕做得越來越大。這一點，寶沃BX5並不佔優。不過，這塊8英寸屏幕的使用手感卻在同級市場中處於前列，屏幕面板很硬，手指觸上去很像平板電腦，系統對手指指令的反應靈敏、識別清晰，各項功能的調取也足夠迅速，系統反應的時間基本可以忽略不計。

因此，寶沃BX5智聯繫統的人機交互感受可以說是十分順暢的，僅就這一點而言，就對年輕消費者構成了不小的吸引力。

除了觸控屏幕操作之外，這套智聯繫統也可以用語音控制或傳統的控制按鍵和旋鈕來操作。操控面板位於排擋桿後方，前排乘客將胳膊輕扶在中央扶手箱上時，手部正好位於操控面板上方，操作起來很順手。

整個控制面板共有7個快捷鍵和一個iDrive 10向多功能控制旋鈕，不同的功能鍵對應著車聯網數碼主機最常用的功能，包括導航、收音機、多媒體、遠程語音通話、在線服務等，方便車主一鍵調取相應選項。

通過聯網功能，寶沃BX5的智聯服務系統能夠提供手機互聯、4G通訊、獲取實時路況並分享等功能。其聯網信息搜索功能可以實現天氣預報、在線新聞、在線音樂、在線收音、違章查詢、餐廳預定、代駕服務等，來滿足移動出行的各種服務需求。

而在遠程服務方面，B-Link智聯繫統可以提供三項主要服務。

第一，是可以通過手機APP來控制車窗啟閉、發動機啟動、座椅加熱、空調控制，並且可以對車輛狀況如油量、胎壓、電壓、四個車門、前後廂蓋進行實時監控。

這些功能，可以讓車主在出行前就提前完成車況檢查、座艙通風、溫度調控等操作。如果家人和朋友需要拿取車內物品，車主還甚至可以遠程開關車門鎖，再也不需要風塵僕僕地送車鑰匙了。

第二，是24小時人工在線語音服務。車主可以一鍵撥打聯繫電話，與後台服務中心取得聯繫，像導航、救援、信息搜索等服務都可以通過與服務人員的溝通得到滿足。

在按下呼叫按鍵后，系統會在3秒內接通服務中心，之後接線員也只用了2秒左右的時間就建立了通話。整個通話過程順暢、清晰，接線員對導航設置、信息搜索的操作也比較高效，非常適合車主獨立出行且不方便停車操作車載系統時使用。

第三，是與安全相關的遠程服務功能，包括設定電子圍欄、被盜車輛追蹤，遠程影像監視。

其中，遠程影像監視是目前比較少見的一項功能，車主可隨時隨地通過智能手機對車輛環境進行主動監視。一旦車輛警報被啟動，系統還會向車主告警並激活攝像頭錄像取證，錄像還可以直接發送到車主的手機上，這將對車主後期尋找失竊物品和車輛帶來很大的幫助。

說了這麼多B-Link系統的功能，這些都是屬於「移動互聯」層面的配置。而在智能化、自動化駕控科技方面，寶沃BX5目前還沒有涉及。這不僅是寶沃未來需要儘快涉足的領域，也是同級本土車型目前都還實力較弱的領域。

當然，搭載自動駕駛配置不只是對車企技術水平的考驗，也與產品定位息息相關。緊湊型SUV市場目前還很看重實惠這個賣點，短期內開始應用過多的自動駕駛配置並不現實。但從長遠角度去看，自動駕駛科技的熱度正在迅速升高，緊湊型SUV市場也不會例外。

更何況，以寶沃BX5所處的15-20萬元價格區間，未來配備一定程度的自動駕駛科技也是一種必然。汽車市場不僅需要真正的互聯網汽車，未來更需要自動駕駛配置齊全、實用的汽車。這一發展趨勢，目前已經得到了廣泛認同，消費趨勢也正朝著這個方向發展。

問題的關鍵，就在於誰能搶先對手一步開始配置，誰的配置更可靠，誰的配置更豐富，誰就能佔得市場先機。

張鑫

智駕網執行主編

專業汽車媒體從業12年，試駕車型超過400款，長期負責專業試駕評測工作，對汽車設計、車載配置、性能操控性有深入解讀和獨到見解。

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