平台領先帕薩特，外形比邁騰動感，動力不輸CC，終端跌至14萬

隨著生活質量的提升，A級轎車已經無法滿足家庭生活需要，要麼打算買個緊湊級SUV，要麼考慮個B級轎車。當然現在很多B級轎車的價格已經徹底沒有了底線。13、4萬就能搞到一台如邁銳寶、K5、索納塔、君越等標準尺寸的中型轎車，16萬更是能買一台如思鉑睿、雅閣、凱美瑞、天籟等純種B級車了，你要知道新思域1.5T加價大幾千已經是家常便飯，所以B級車是這個價位性價比最好的選擇。如果排除日系車和韓系車，又覺得美系車空間小，那該選誰呢？

B級車陣營里的斯柯達速派常常被遺忘。斯柯達是來自於捷克的汽車品牌，這個品牌擁有100年以上的歷史，雖然被大眾收購后，旗下車型都基於來自大眾的通用平台打造，但是它的品牌基因並沒有泯滅，所有車型都保留著斯柯達的風格。這一台速派相比老款，更年輕、更動感，而且比帕薩特更先用上了MQB平台，速派的定價比邁騰B8便宜了近兩萬，算上終端優惠，那可要差出了不只是一兩個級別了。

全新速派的外形真的非常漂亮，前臉給我的感覺是非常奧迪，燈做的非常帶勁，而且全系標配遠近光一體式氙氣大燈，這個不得不說確實比較厚道，大燈的設計也比普通的大眾車要更有層次感立體感。保險杠下方還標配轉向輔助照明霧燈，格柵還是沿襲了斯柯達家族，不過前機艙部分確實很大眾，和諧漂亮。

尺寸方面，速派的長寬高為4861*1865*1489mm，軸距為2841mm。這個數據比與它採用同平台的大眾車型要更大，而這也為它良好的空間表現提供了基礎。另一個關鍵性的不同在於它是一款掀背車型，在實用性方面更有優勢。

採用掀背式設計，是速派不同於其它中級轎車的一點，這一點帶來的好處就是它的後備廂打開更方便，空間利用率更高，在不放倒座椅的情況下，速派就擁有570L的後備廂空間，而放倒之後，這個空間拓展到了1680L，這樣的表現在同級車中絕對稱得上首屈一指了，而且速派還擁有尾門電動開啟功能，這進一步擴大了它的優勢。

速派的內飾很多細節確實很大眾，尤其是映入眼帘的檔把上邊的DSG。中控台物理按鍵很多，操作起來也很順手。在配置上，速派完全體現了它該有的水準，包括電子車身穩定系統、電子手剎、自動駐車系統、輪胎氣壓檢測、定速巡航、駕駛員疲勞駕駛識別，車內氛圍燈，ACC自適應巡航、MIB多點觸控3D立體導航系統、盲點監測系統、前方安全輔助系統、預碰撞保護等安全，駕駛輔助和娛樂系統一應俱全。有了這些高科技配置的支撐，速派得安全性和舒適性都得到了保證。

動力方面，速派擁有1.4T，1.8T和2.0T三款發動機，它們的最大功率分別達到150馬力，180馬力和220馬力，即使150馬力的發動機對於中級車來說也不算弱，而2.0T發動機的輸出則算得上運動了，與這幾款發動機搭配的是7檔雙離合變速箱，在調校方面也不錯。對於偏愛大眾但是又資金不足的消費者，選擇速派會是非常合適的，配置豐富，性價比較高，而它開起來，確實也和大眾邁騰、帕薩特沒有本質的區別，值得推薦。