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2021/12/25
馬雲一手建立了阿里巴巴帝國，說到成功，把馬雲搬出來做例子總不會錯。但是馬雲似乎離我們普通人太過遙遠，說起他，反倒對我們這些屌絲沒有絲毫壓力可言：
反正這輩子都趕不上馬雲了，不如老老實實搬磚吧。
不過，正當豪哥辛勤搬磚準備買保時捷的時候，一則新聞讓豪哥感到亞歷山大：有調查數據顯示賓士S級車主的平均年齡為39歲。
39歲是什麼概念？是唱《新貴妃醉酒》的氣質民族藝術家李玉剛，也是傳奇NBA球星科比，還可能是年輕貌美的滴滴出行總裁柳青。
豪哥離39歲也沒幾年了，在我們腦海中，S級的氣質大抵如此：
但是假如你沒上述人那麼帥，所以穿正裝開S級的你，怎樣才不會顯得像一個職業司機呢？
對於一個顏值低的人來說，這確實是一個難題。但豪哥還是有解決辦法，你可以一邊開車，一邊把煙頭戳滅在方向盤上！看誰敢說你是司機！
不過當心點，別把車燒著了
如今賓士S級終於也迎來了改款，9月份即將上市的它卻顯得有些漫不經心。
雖然賓士S的對手們早已卯足了勁兒，想較量賓士的霸主地位，但卻明顯還是欠些火候。
寶馬7系愈加運動了，L4發動機卻被網友們吐槽得不行；
奧迪A8科技感十足，但從D級車本質的豪華屬性上，還是無法企及賓士的上限；
而上期介紹的雷克薩斯LS，新生的LS激進到劍走偏鋒，這無疑只是無奈之舉。
賓士S只需鞏固住自己的奢華感便可。
回顧：寶馬賓士地位難保，這款車終於開始搞事情！
所以這次新S級的改款無疑是一個成熟守擂者的形象。
外觀上新S級變化極小，除了進氣格柵有些小改動外，也就只剩這組「幾何多光束LED大燈」改動明顯，豪哥覺得這其中肯定有奧迪的一部分原因存在……
「賓士老兄，快來看看我們全新的矩陣式LED大燈，如此酷炫在你家車上可看不到哦！」
「看你MB！老子這次就算啥也不改，也一定要在大燈上堵上你的B嘴！」
車尾部分由於設計過於優秀，也完全沒做修改，我們能看到車尾在等比例縮小后出現在C、E級車上。
於是乎從外觀上看，很多人都說S明顯只是一次中期改款！不過其實並不然，賓士S的重大改款還要看動力。
全新S級的非入門級S500，一改往日3.0T V6發動機，改為3.0T 直列6缸發動機（L6），最大馬力提到了435匹！
而S560搭載了4.0T V8發動機，最大功率高達469匹；
單從動力的改款上來看，賓士S就算得上一次良心改款！
還有內飾的改動也較大，簡單來說就是極盡奢華了，以賓士的本事，營造奢華感只是它順手的事，這也是賓士S級在D級車（就是大型車，以後不許再問了！）中取勝的最大籌碼。
有些人可能又要問：S級座椅舒服，能舒服過我家的床么？
豪哥對這種人真的很無語，你的床再舒服，有S級吸引你女神么？
再者，賓士這次頂尖旗艦還真能做到比酒店的床還舒服，它就是搭載了6.0T V12發動機的邁巴赫S 680，680這個數字在代表了錢和運，這款車基本就是向市場示好的產物。
說S級或許你還沒覺得怎麼樣，但向別人說自己的車是邁巴赫，那種感覺就不大一樣了！
如今的D級車市場格局已經相當明顯了，寶馬繼續談操控，奧迪玩科技，雷克薩斯走年輕激進，賓士則守住自己獨有的奢華優勢。但以D級車「身份道具」用途來說，S級擁有得天獨厚的優勢，而這優勢已經根植人心。
雖然說了這麼多，我們大多數還是買不起賓士S級。眼看著39歲的數字一天天接近，我們也只能從一條鹹魚，轉變為「做一條焦慮的鹹魚」了……
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