2017物流行業報告：物流類APP排名全曝光

2015年，全社會物流總費用額為10.8萬億。其中運輸版塊市場份額最大，費用額為5.8萬億；保管費和管理費分別為3.7萬億和1.4萬億。

物流總費用額在GDP中佔比高，存在下降空間，物流總費用額在GDP中的佔比每下降1%，對應節約千億成本

但與美國的對比中，我們仍有超過8%的差距，對標物流總費用額10.8萬億的市場數字，那麼佔比每下降1%，對應的市場價值都將數以千億計算。

國家隊重點投資大型港口碼頭和物流設備製造，以中海集運77.84億收購大型集裝箱企業佛羅倫和中遠海運3.68億歐元收購比雷埃夫斯港口為代表；

菜鳥物流網可拆分成天網、地網和人網3大版塊。天網是由數據驅動的雲供應鏈協同平台，強調電子商務及物流數據的交互和分享；地網是藉由龐大的地面網路不斷聚集貨物、人氣，讓天網的數據能力落地；人網是主打「最後一公里」物流服務和基於消費者真實生活中各種場景下的便民服務。

倉儲佔地面積大，稅收和就業貢獻能力一般，所以如何在合適的地點從政府拿到地，是倉儲地產商的核心能力。

冷庫人均佔有面積低，危險品倉庫存缺口

冷庫的面積居世界第三，但人均面積很低，僅為0.143立方米。此外因冷鏈倉儲大多建於上世紀90年代，現還面臨設計理念落後、技術落後和設備老舊等問題，從而降低了有效供給。

發達國家的倉儲自動化平均普及率達到80%，而目前僅為20%。未來幾年內，在倉儲自動化領域，預計將以15%左右的增長率增長，進一步縮小與發達國家之間的差距。

零擔市場前10名市場份額之和占行業整體的1.8%，美國零擔市場前10市場份額之和卻高達70%。頭部廠商的市場份額大，有利於充分調配資源，達到降低成本提升效率的目的。

以順豐、圓通、申通、中通和韻達主導的快遞行業，已形成了自己的市場格局。2016年快遞市場Top 5企業的業務量佔據了快遞總體業務量的一半以上。

通常以30kg作為劃分線，高於30kg為物流，低於30kg為快遞。

物流和快遞兩類APP的使用重合情況上，僅為0.36%，重合度較低，表明兩類人群的使用需求並不相同，有著不同的使用場景，所以我們將會對物流和快遞類App進行單獨分析。

物流及快遞類App Top10

在快遞類App Top10中，快遞行業前五廠商的App除順豐速運躋身Top10外，通達系均未上榜，用戶更多使用的是第三方的快遞App。在物流類Top10中，貨車幫排名第一，傳統物流廠商僅德邦一家上榜。

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你說你喜歡雨，但是你在下雨的時候打傘

你說你喜歡太陽，但你在陽光明媚的時候躲在陰涼的地方

你說你喜歡風，但是在颳風的時候你卻關上了窗戶

這就是為什麼我會害怕你說你也喜歡物流

因為你連「物流街」都沒有關注...