加快制定虛擬現實行業發展指導意見

6月20日從工信部獲悉，近日，由工業和信息化部、科學技術協會、浙江省人民政府指導，電子學會、嘉興市人民政府共同主辦的「2017國際VR/AR技術與產業大會」在浙江嘉興召開。部電子信息司副司長吳勝武應邀出席會議，並作了《虛擬現實產業發展情況及推進工作思路》的主題報告。

吳勝武指出，為加快推動虛擬現實產業發展，下一步工業和信息化部擬重點開展以下幾方面工作：

一是加快制定虛擬現實產業發展指導意見。二是支持突破虛擬現實核心關鍵技術。三是推動豐富虛擬現實產品的有效供給。四是推進虛擬現實和重點行業的融合應用。五是推動建設產業發展公共服務平台。六是構建虛擬現實標準規範體系。七是充分發揮行業組織對產業發展的促進作用。

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水晶光電：業績穩健增長，受益雙攝放量

公司一季度業績穩健增長。公司2017年一季度收入4.5億元，同比增長45%，凈利潤6457萬元，同比增長62.6%，公司預告上半年凈利潤同比增長30%-50%。公司業績高速增長主要來源於光學業務貢獻。

公司毛利率在2017Q1亦有所提升，在建工程走強。一季度毛利率29.80%，同比提升2.11個百分點，表明下游市場強勁增長下行業景氣度提升。公司17Q1在建工程增加1.43億，增長37.84%，表明公司繼續積極擴張產能，為下游需求放量做充分準備，蓄勢待發。

雙攝趨勢大勢所趨。手機攝像頭像素的提高不等同於拍照質量的上升。對於傳統攝像頭，相同晶元尺寸情況下，像素點越多，每個像素點面積也就越小，進而影響攝像頭進光量。平行雙攝像頭中兩個攝像頭同時參與拍照，保證雙倍的進光量和成像效果，這樣既保證了單個像素點的尺寸夠大，進光量夠高同時又使得拍攝的照片不至於因為像素過低從而喪失細節。另外，雙攝像頭設計由於將拍攝任務分擔到兩顆攝像頭上，最終成像質量是兩顆攝像頭的疊加。因此，對單個攝像頭成像質量要求相對不高，從而降低了單個攝像頭模組的高度，使得透鏡數目對手機厚度的壓力降低。

雙攝促進藍玻璃IRCF放量，生物識別帶來業績新空間：由於雙攝像頭讓攝像頭產業空間倍增，攝像頭零配件深度受益，公司主力產品藍玻璃IRCF放量，公司業績有望快速提升。未來TOF，結構光等新的人機交互方式誕生，生物識別滲透率有望加速提升，窄帶濾光片有望成為行業新的增長點，業績彈性空間巨大。

預測公司2017~2019年營業收入分別為24.71、38.77、53.22億元，歸母凈利潤分別為3.85、6.40、8.85億元，對應EPS為0.58、0.97、1.34元。

聯創電子：募投項目進入投產周期，2017有望高速發展

2017年第一季度公司實現營收6.76億，同比增長150.77%；：凈利潤1103.03萬，同比增長17.87%；扣非凈利潤916.87萬，同比增長115.20%。

手機攝像頭模組和重慶基地相繼順利投產，看好2017全年發展。第一季度為光學和觸顯業務的傳統淡季，但公司的銷售情況相對良好，主要受益於公司手機鏡頭、攝像頭模組相繼投產所致。除了手機鏡頭和模組外，去年公司在重慶兩江投資建設的年產8000萬片新型觸控顯示一體化產品產業化項目，一期項目已在今年一季度開始投產，二期項目土建亦已開工建設。

雖然受營業成本增速較快的影響，導致毛利率較低，隨著二季度開始的淡季轉旺，後續的發展情況值得期待。公司在一季報中對2017年上半年的業績進行了預計，預計2017年1-6月份歸屬於上市公司股東的凈利潤變動幅度為15%-30%。2017上半年公司募資建設的項目尚處於項目建設和產能爬坡過程，下半年有望貢獻業績帶動項目提升。

光學業務穩定發展，高清廣角鏡頭及模組繼續擴產能。公司光學業務下游運動相機市場穩定發展，公司在本月發布公告投資年產2640萬顆高清廣角鏡頭、2880萬套攝像模組產品的產線，主要應用在航拍無人機、車載監控和輔助駕駛以及VR/AR設備上，表達了公司對高清廣角光學業務未來前景的信息。隨著車載攝像頭在汽車領域的推廣使用和VR攝影的普及，公司光學業務有望保持穩定增長。大規模員工持股計劃彰顯充足信心。公司第一期員工持股計劃擬向不超過216名員工實行，合計持股不超過2億元。此次計劃涉及人員範圍較廣，將有力的提振員工的工作積極性，也彰顯了管理層對公司未來發展有充足的信心。

看好公司光學業務的發展前景，預計公司2017-2019：年EPS分別為0.61元、1.01元、1.64元。

得潤電子：子公司Meta突破eCMP項目，在手訂單飽滿

近期，得潤電子發布公告：控股子公司MetaSystemS.p.A.（以下簡稱「Meta」）在華全資子公司美達電器已被東風汽車和神龍汽車聯合指定為東風汽車、標緻雪鐵龍集團、神龍汽車聯合開發「電動版共用模塊化平台（eCMP）」項目的「車載充電機」（以下簡稱「充電機」）全球獨家供應商。

充電機持續突破大客戶，在手訂單飽滿，成為公司新的利潤增長點：eCMP車型平台作為PSA集團全球戰略車型平台，同時也是東風汽車環保車戰略的重要組成部分。根據公告，公司預計未來將有10多款基於eCMP平台的車型裝備Meta全球領先的OBC充電機產品，整車累計銷量將達到50萬台。

東風汽車是國內重點整車廠商之一，2016年汽車銷量為18萬輛；標緻雪鐵龍集團（PSA）是歐洲僅次於德國大眾汽車的第二大汽車製造商，旗下有標緻和雪鐵龍兩大品牌；神龍汽車是PSA與東風汽車的合資公司。

在成為寶馬、PSA、大眾、保時捷以及PSA全球混合動力車型的充電機項目供應商之後，本次獲得eCMP項目新業務定點展現了公司在新能源汽車車載充電領域的強大實力和技術優勢，表明Meta的技術能力和產品質量取得了全球高端汽車整車廠的高度認可，將推動Meta持續拓展全球新能源汽車行業的細分領域。公司目前在手訂單飽滿，充電機將成為未來的重要增長點。

Meta充電機技術全球最先進，充電功率高、充電時間短：Meta充電機搭載全球最先進的大功率直流快充技術，相對競爭對手產品擁有佔用空間小、重量輕、製造工藝先進、充電功率高、充電時間極短、安全性高等優勢。

Meta充電機技術全球領先，擁有充電功率高、充電時間短等核心競爭優勢，將有望陸續拓展歐洲和國內新能源汽車市場。隨著新能源汽車的快速發展，Meta充電機市場份額將持續提升。

車載充電機空間廣闊，充電機業務市佔率將持續提升：2016年國內車載充電機市場規模約20億元。根據一覽眾諮詢的數據，目前國產車載充電機每台售價在2000~5000元。根據汽車工業協會的數據統計，2016年國內新能源汽車產量和銷量分別為51.7萬輛、50.7萬輛，同比分別增長51.7%、53%。

根據EVVolumes的數據，2016年全球新能源汽車銷量為77.36萬輛，同比增長42%。以4000元/台均價測算，2016年國內新能源汽車充電機市場規模約20億元，全球新能源汽車充電機市場規模約為30.9億元。

車載充電機領域發展前景良好，憑藉公司成熟的產品平台和優質客戶資源，公司在全球車載充電機領域的市場佔率將持續提升。