哪裡逃！無人機監控船舶發動機排放

原標題:哪裡逃！無人機監控船舶發動機排放

記得朝鮮幾年前第一次核試驗嗎？美國的有人偵測機在日本海上空收集空氣中核物質。通過特殊儀器分析，就可以斷定朝鮮核武器採用何種材料來作為爆炸材料。據說，在上世紀60年代，美國人就曾經使用高速軍用無人機深入新疆羅布泊腹地收集第一次核爆炸后的空氣採樣。

（圖片來源於網路）

多年來，船舶排放一直是世界各國大氣污染防治的「盲區」，尤盛。在的港口，航運燃油標準相比陸地行駛的汽車而言較低。而船舶主要使用重油或劣質柴油，據計算，一艘船舶攜帶的燃油含硫量3.5%的船舶，平均每天的排放量相當於21萬輛卡車，同時帶來幾十種致癌的化學污染物；其重油含有2700倍於道路燃料的硫。移動的船舶行駛在江河湖海，監管難度可想而知。

在歐洲，歐盟指定有嚴格的法律來管理船舶，迫使其達到可接受的排放水平。這項任務由歐洲海事安全局（EMSA）來監管。眾所周知，探測船舶二氧化硫排放是一項十分艱巨的任務，在過去只能在船隻靠岸的碼頭或通過的固定點安放感測器，感測器收集到數據上傳到數據中心。顯然，這裡么有大量的漏洞。固定點的感測器並不能準確的獲得數以萬計的該通過固定點船隻之真實排放數據。

我們可以把排放偵測武器放在空中。隨著全球工業無人機應用場景的拓展和迅猛發展，用無人機來監控所有行駛在江河湖海上的船隻之排放不是夢想！

有這麼一家英國公司--Martek Marine，多年來一直在密切關注和研究這個問題。他們最近向歐洲海事安全局提出採用無人機收集船舶排放，這是一個好的創意！他們為此專門設計了在空中巡邏的環境監測無人機，攜帶各自探測器飛行到船舶高聳的排放煙囪上空，收集包括二氧化硫在內的各自有害氣體樣本。飛機還可以通過遠程操控，據說可以達到超視距的50公里範圍以上。飛機攜帶的感測器可以分析硫化物、氮化物以及碳化碳。與此同時，無人機還攜帶攜帶電光感測器、紅外成像系統，還可實時將監控到船舶的視頻傳回控制中心。

很顯然，無人機盤旋在船舶上空的目的是為了保護空氣，最終是還給人類一個乾淨的地球。

長按識別圖中二維碼可以快速添加我們客服號！