德系車比日系車更保值？在SUV領域日系車完爆德系！

日前，乘聯會發布了5月份的汽車批發銷量分析報告，所謂批發銷量指的是各汽車廠商所銷售的汽車量，而非經銷商銷售給終端消費者的汽車銷量。從該報告中可以看出，今年5月份的轎車、MPV領域銷量同比大幅下滑，只有SUV領域實現了同比12.9%的增長，這也再次證明了SUV市場的火爆。隨著汽車價格的不斷下探老百姓換車的周期也逐年縮短，從終端市場角度看，由二手車置換而帶來的新車銷售佔比越來越高，這也促使消費者對車輛的保值率越來越關注，那麼在銷售最為火爆的SUV市場，哪些車型最為保值呢？結合精真估發布的5月份保值率報告我們發現，無論是緊湊型SUV、小型SUV還是中型SUV，保值率最好的車型居然都是日系車，說好的德系車保值呢？

小型SUV領域：

保值率最高的車型為鈴木吉姆尼，三年車齡的吉姆尼平均成交價為10.15萬元，保值率為66.8%。作為一款並不常見的SUV，吉姆尼以整車進口的形式在銷售，官方指導價為14.18-16.08萬元。雖然吉姆尼的配置頗為寒酸，車內空間也十分有限，但憑藉其強悍的越野能力依然得到了眾多越野愛好者的喜愛，部分地區甚至存在供不應求的情況，這也助推了吉姆尼在二手車市場的熱度。

如果說吉姆尼成為小型SUV保值王存在一定的爭議，那咱們再看下吉姆尼後面的保值車型。在5月份的保值率報告中，XRV以三年保值率66.5%的成績緊隨吉姆尼之後，三年車齡的XRV平均成交價為9.64萬元，不但XRV保值亮眼，連其同胞兄弟繽智也以三年保值率66.1%的成績擠進小型SUV保值率前三，在小型SUV的保值領域，已然是日系車的天下了。

緊湊型SUV領域：

緊湊型SUV一向是咱們國產SUV的陣地，在每月的新車銷量榜單上，銷量靠前的SUV基本都在該細分領域，然而通過精真估發布的數據我們發現，在二手車市場，緊湊型SUV保值率前十的車型中竟然沒有一個國產品牌，連途觀這種硬貨也沒有登上緊湊型SUV保值王的寶座。

作為途觀的老冤家，CRV雖然在新車市場上一直被途觀碾壓，但在二手車領域其保值率要比途觀略高，根據精真估的統計數據，5月份CRV的三年保值率為65.1%，高於途觀的64.9%，但三年車齡的CRV平均成交價為14.84萬元，同樣車齡的途觀平均成交價則為17.46萬元，這也間接的證明了新車價格對保值率的影響。

中型SUV領域：

如果說緊湊型SUV領域是國產SUV的天下，那中型SUV領域則是合資品牌逐鹿的戰場。雖然國產的傳祺GS8、長安CS95以及WEY等車型已經上市並取得了不俗的銷量，但就底蘊及品牌價值而言顯然還同合資車型有較大差距。

而在精真估發布的中型SUV保值率情況看，漢蘭達依然是保值率最高的車型，三年車齡的保值率為69.7%，相對於4月份70.7%的保值率有所下降，三年車齡漢蘭達的平均成交價格也從4月份的20.86萬元滑落為20.56萬元，相信隨著國產中型SUV的不斷成熟，對中型SUV二手車市場所帶來的衝擊將會更大。

總結：

SUV車型的火爆大家有目共睹，相當一部分國產車企借力SUV的風口在2016年取得了亮眼的成績，如果說新車市場更多體現的是一個品牌的市場號召力的話，那麼在二手車市場體現的更多的則是一個品牌的產品號召力，期待國產車更進一步，期待早日成為汽車強國。

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