18萬新車落地還是18萬，內飾比肩昂科威，二手比漢蘭達還保值

對於一款上市時間不是太久，市場保有量不是太大的新車，只要不是太過於偏門甚至冷門，短時間來說二手車的保值率不會太坑，因為相對來說新車也不會太快降價，頂多是算上時間的殘值率，還有去掉你買新車白白捐給國家的購置稅和車子本身含帶的增值稅，稅率分別是7.5%或10%和17%，但如果買車可以省掉一部分的話，那無論是買車時的優惠，還是想換車時賣二手車的損失，都能得到利益最大化，今天就來介紹最近一款能夠省掉購置稅的新車，標緻4008

雖然上市不算很久，但它的外觀對於喜歡它的人來說，應該已經相當熟悉了，而這款作為標緻目前最為重點的車型，最近推出了一個誘惑力不小的政策，那就是整個5月份（5月31日之前截止），這款車全系都能享受購置稅全免的政策，等於你18萬左右買一款入門版的新車，簡單買個交強險就能上路了（當然，絕大部分車主還是會選擇買全險，第一年大概7000左右，落地價依然不到20萬）

同時，作為國內3008的新一代車型（不要動不動就去拿車名嚼舌頭，人家換代起個新名字完全不過分），4008最吸引人的還是它的設計，尤其是內飾部分，就目前整個20萬上下的合資SUV，表現出色的也就昂科威、冠道、途觀L這幾個，而且它們更多還是集中在用料方面，4008展示的這種設計，同級別絕無僅有。

同時，在尺寸方面，相比3008它也提升了不少，這是在實際駕駛和乘坐上能夠明顯體會的到的，雖然無法和中型匹敵，但在緊湊型裡面也算很不錯的了，畢竟兩者取向還是有很大不同的，相比中型，經湊型在靈活度和操控上更有優勢，4008也是同樣的取向，最後，論結構來說，它的后扭力梁懸挂確實是一個無法避開的問題，但在糾結這個問題的時候，你需要想清楚，是拿結構，百度百科和一些與你毫無關係的人去辯論或者裝逼重要，還是實質感受更加重要，如果選擇後者，試駕之後你自有答案。

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