積碳是怎麼形成的 如何防止發動機積碳

[導讀]除了汽油質量外，與你個人的用車習慣也有關係。

除了汽油質量外，與你個人的用車習慣也有關係。

你肯定聽說過發動機積碳，因為每次去4S店保養，維修工可能會建議你「清洗」一下積碳之類；或者是去加油站，加油工會向你兜售添加劑，說是可以清除發動機積碳。

那麼發動機積碳是怎麼形成的，如果做才能避免積碳？

積碳真的與汽油質量有關

排除個別車型質量問題，很多積碳真的與汽油質量有關，當然你的駕駛習慣也影響很大。現在國內環保法規也越來越嚴格，所以在國內銷售的車輛為了環保達標，對燃油質量要求也高（記得質量與標號無關）。另外一些平行進口車是按國外的油品而設計，因此經常看到在國外跑得好好的車，到國內卻問題多多。

很多油都從中東進口，目前進口的是中東石油里含硫量偏大的油，而國內的油品質量不過關，造成含硫量和膠質都超標，由於國內石油都是壟斷經營，BP等國外品牌的油站也是銷售同一國產燃油，因此油質不會有很大差距。個別大油站為保證燃油質量，加入添加劑凈化燃油，但添加劑的是有效期的（一般為只有21天），因此也並非很理想。

大家都知道國內汽油質量參差不齊，所以加油時最好到信譽好的大油站，因為汽油質量已經是造成車輛損壞的最重要因素！解決的方法是加燃油添加劑，添加劑可以溶解燃油中的雜質。但必須注意的是，燃油添加劑一定購買汽車廠家指定的品牌，因為市面上的添加劑有些對車輛有副作用，例如加入樟腦油之類，雖然可增加動力，但過高的膠質成份會損壞發動機。

個人的用車習慣也有關係

除了汽油質量外，與你個人的用車習慣也有關係，如果你的車經常在城市擁堵環境中使用，積碳的機率也會高許多。解決這個問題可以經常性地拉拉高速，上高速公路走一轉，換擋的時候偶爾選擇高轉速才換擋，自動擋的車型多用一下運動模式，也有助於解決問題。

火花塞也要定期更換，很多普通火花塞通常3～5萬公里更換，而鉑金火花塞更換期可以在5萬公里以上，但也要注意使用時間。

火花塞使用到一定時間，發動機內積碳就會增加，而電極的燒蝕也導致電極間隙增大，這時就會造成燃燒不充分，發動機動力衰減，耗油增加。特別是國內燃油普遍含硫量過大，更加重火花塞的負擔，因此定期更換火花塞是非常明智的。