中國狂造二代半戰機沒毛病！某一新型號剛剛下線，多國爭相搶購

【厲兵第31期】近日，據航空報報道，首架FTC2000山鷹出口型高級教練機下線。中航技副總孫志偉明確表示，山鷹是架二代半飛機，並不是三代戰鬥機。報道所配圖片攝影水平達到了新高度，將二代半戰機的顏值拍得美倫美奐，下線的FTC2000塗上了沙漠迷彩，機身兩側並不是DSI進氣道。現場的非洲客戶非常渴望儘快得到山鷹這架飛機。

出口型首架山鷹下線，二代半戰機拍得這麼漂亮也是醉了 （攝影：岳書華）

山鷹翼展8.3米，機翼面積26.2平方米，最大載油量3400千克，最大飛行速度1.5馬赫，最大飛行高度可達16000米。最大盤旋過載5G。最大爬升率270米/秒。弔掛副油箱后航程可達2500千米。山鷹沒有採用先進昂貴的渦扇發動機，採用了便宜又成熟的WP-13F渦噴發動機，以降低飛機的造價和成本。預計蘇丹和奈及利亞會成為首批用戶，巴其斯坦儘管投資了梟龍B，但也可能購買一批。

出口型山鷹與自用型山鷹主要區別在於有沒有多用途能力，出口型比自用型的教練9配置更高。近年來生產裝備了大量先進戰鬥機，從殲20，到殲16，再到殲10C，不需要一種低檔戰鬥機，所以自用型只需要完成高級教練任務。而亞非拉客戶買回家后，不光作為教練機用，還要作為一種全能戰鬥機使用，既能殲滅敵人軍機，又能對地轟炸，裝上偵察吊艙就是偵察機，裝上電子戰吊艙，就是電子戰機。

出口型山鷹沒有採用DSI進氣道

山鷹高級教練機的前身是殲教7。殲教7的研發比殲7晚得多，也比殲7難飛得多。這對於一種教練機來說，非常不科學。殲教7是第一款高級教練機，遺憾的是其性能不佳，主要表現在一是航程太短，滯空時間不足，飛行學員上天沒多長時間就得下來。二是操縱性不佳，對於飛行學員相當危險，滑跑距離太長，起降速度太快。

殲7是出口數量最多的戰鬥機，總數量約7OO架，殲教7自服役以來，發展了十多個型號，向十個國家售出了約120架。殲教7可謂性能不成功市場還算成功。山鷹克服了一切殲教7的毛病。前機身完全是重新設計的，採用了全新的帶邊條的三角翼，機動性大大提升。山鷹終於有了大座艙，後座教官頭次能方便的指導飛行學員操作。

炫酷的畫面，下線儀式現場的黑蜀黍們把持不住啊

首先，正在裝備大批新型戰鬥機，因此需要數量足夠多的高級教練機源源不斷地培養飛行學員。同時裝備了教練9和教練10兩種高教機，就是因為需求太大。其次，亞非還在使用殲7和幻影的國家，連FC-1梟龍戰鬥機都買不起，拿山鷹當戰鬥機使用挺爽的，至於進氣道是不是DSI，飯都吃不飽的黑蜀黍是不介意的。因此接著生產二代半戰機沒毛病。