買車別急！5月車市價格戰即將打響！

4月，國內諸多車企銷量遭遇黑色下滑的4月，必然導致5月官方調價促銷提升銷量，加之本來是車市下行期，一直要持續到黑色7月車市最低迷時期，才會逆市上揚。也就是說，在5、6、7這三個月里免不了車市價格戰的開打。那些準備購車的消費者不妨等等看看什麼時候經銷商優惠更大再買！

4月自主車企銷量下滑和增長眾生相

據乘用車聯席會數據統計，4月汽車市場狹義乘用車銷量166萬輛，同比增長0.8%，今年前四個月累計銷售下滑0.2%。其中，4月轎車銷量83.64萬輛，同比下滑3.9%；4月MPV銷量13.52萬輛，同比下滑24.2%；4月SUV銷量68.94萬輛，同比增長15.1%，但環比3月下滑13.3%。

可見，車市在4月銷量只是持平，而轎車和MPV銷量下滑嚴重，即使是自主品牌熱銷的SUV，在4月的銷量也環比3月有大幅下滑。其中，作為國內SUV的鼻祖哈弗H6在4月份相比之前有所回落，銷量為3.64萬輛，比上年同期下降17.25%，導致長城汽車在4月總銷量下滑8.08%。

4月銷量下滑最嚴重的當屬長安，長安自主品牌乘用車4月銷售3.59萬輛，同比大幅下降58.20%，甚至曾經暢銷的CS15、CS35、歐諾和歐尚都出現了大幅滑坡。此外，江淮汽車4月實現汽車銷量4.69萬輛，同比下降12.35%；海馬汽車在4月實現汽車銷量7,155輛，同比下降50.14%。

與之相反的是吉利、廣汽和上汽卻出現了銷量大幅攀升。據統計，吉利汽車在4月實現汽車銷量86,727輛，同比增長約94%；廣汽傳祺在4月銷量為4.17萬輛，同比增長55.80%；上汽乘用車榮威和MG品牌在4月銷量4.16萬輛，同比增長137.69%。

車企官降即將全面打響

4月自主車企市場冰火兩重天，幾家歡樂幾家愁，銷量下滑的車企一定會想辦法挽救，就必然導致官方調價，引發價格戰。據悉，自寶駿560在5月初官降7000元之後，長安CX70隨後官降8000元應對。近期，特別是在4月銷量下滑較大的長安、江淮和海馬等車企，都有官方降價的可能。

按照車市的規律，上半年車市都是下行期，下行到7月和8月之後，9月車市就會開始大幅回升，而一般4月和5月都是車市官方調價期，大量車企包括合資品牌都會進行官方價格調整，而批售量下滑的背後，其實也是經銷商庫存開始激增的時候，經銷商也會在車企官方降價基礎上再大幅優惠。

降價釋放庫存保終端銷量

在庫存方面，汽車流通協會近期發布的汽車經銷商庫存預警指數調查（VIA）顯示，4月汽車庫存預警指數為59.2%，雖然比上月下降2.7個百分點，但庫存預警指數依然位於警戒線以上。

伴隨庫存得不到釋放，合資品牌在大幅降價，對自主品牌車型影響較大，而銷量下滑較大的自主品牌又將發動官方降價，最終導致國內整個車市的降價潮。

車企官方調價其實已經是經銷商在大幅優惠之後的降價，而經銷商庫存指數的攀升，經銷商會在車企主機廠官降基礎上再次促銷，以保證資金的周轉和庫存的消化。那些準備近期購車的消費者，不妨在5月和6月車市淡季來臨，可以擇機下手，畢竟一年當中的6月和7月也將是出年底之外降價最大的月份。