試駕 | 強者自強 長安CS95四驅智尊版

從外觀上看，CS95的整體設計延續了長安家族的一貫特色，尤其是車頭中網上方橫列一排的長安品牌字母標識非常有特色，凸顯野性的設計風格。下面橫列的長條鍍鉻中網也是頂配車型的特色所在。同時，翼子板上的「Turbo」標識中的「T」字母還更換為紅色塗裝，配合C柱上的「CA DESIGN」標識，同時D柱的造型也進行了修改。

車頭燈採用了純LED光源，內建矩形雙頭燈的照明效果非常不錯。下方獨立的C字形日行燈同時兼具了轉向燈的設計，非常有特點。

作為頂配的車型，採用19寸的鍍鉻加烤漆的多幅輪轂設計非常有氣勢感，55扁平比輪胎恰到好處，兼顧舒適性和通過性的同時還凸顯的輪轂的尺寸，但經過減速帶的時候還是會略微顯得有一些顛。

四米九五的車身長度讓側面看上去非常顯大，有大車應有的氣勢感。採用了隱藏式B柱和D柱的設計凸顯時尚，同時讓前傾式C柱顯得更具特色。整車採用了比較小尺寸的塑料下包圍，整體感覺更為突出城市SUV的時尚氣質。

車尾部分相較車頭更具設計感，尾燈採用了不規則的矩形設計，採用LED的光源，下方的一條光帶亮起時非常有辨識度。雙邊單出的矩形排氣周圍帶有銀色的下護板，提升防剮蹭的能力同時讓車尾看上去更有層次。

內飾部分的設計風格延續了車外的時尚感，中控台部分採用了非常標準的對稱布局，大面積的銀色和木紋飾板很好的起到了點綴的作用。此次的頂配車型增加了先鋒品牌音響、轉向頭燈、定位互動服務（包括4G網路、Wi-Fi熱點、in Call遠程助理、道路救援、緊急救援）等配置。同時真皮座椅支持前排座椅加熱、通風和按摩功能，基本想要的功能都囊括其中了。

更加值得一提的是，CS95所搭配的這套全新的多媒體系統，支持功能豐富的語音控制，只要輕輕說一聲「小安你好」，調節空調、啟閉車窗天窗、設置導航和調整媒體等等所有你能想到的功能都能輕鬆實現。同時車輛還能連接你家中的智能電器，當你離家庭住址到達設定距離內，家中的舒適性電器就可自動開啟。即便沒有買一台所謂的互聯網汽車，你想要的所有功能CS95同樣能夠實現。

CS95採用了7座布局，第二排座椅的前後和靠背調節的範圍都非常大。我們實測當第二排座椅調節到最後時，第三排的空間僅能容下小孩乘坐。但如果適當調節前排座椅后，第三排座椅坐下成年人還是十分充裕的。而且第三排座椅還有獨立的出風口、扶手和杯架，靠背同樣可以調節靠背傾角，應付一般的短途乘坐綽綽有餘。

再動力系統方面，這台車搭載了一台長安自主研發的2.0T發動機，其最大功率為233馬力，峰值扭矩360牛·米，超增壓模式下可達380牛·米，傳動方面匹配6速手自一體變速箱。在當前長安產品序列中僅有CS95搭載了這套動力系統。

從動力參數上看，這套動力系統是當前自主品牌動力中較為出色的，實際使用中也有出非常出色的整體表現。靜止中大腳油門起步，充足的低扭表現應對CS95龐大的車身依舊顯得綽綽有餘，來自愛信的6AT變速箱換擋速度很快，換擋邏輯表現也很出色。

高速巡航時，CS95出色的靜音表現讓我印象深刻，80km/h的時速下車內幾乎聽不到惱人的噪音，但再加速的話，巨大尺寸的反光鏡會帶來一定的風噪。紮實的懸挂表現讓CS95的高速行駛表現非常出色，變線超車時車身的穩定性表現令人滿意，能夠給人足夠的信心。

CS95採用了城市SUV上常見的規格，承載式車身、四輪獨立懸架、以橫置發動機前輪驅動為主的適時四驅。它搭載了博格華納的新一代NexTrac四驅系統，中央差速器為電控多片離合器，前後橋都為開放式差速器，通過車身穩定控制系統對車輪的電子制動來實現左右輪間限滑。

再非鋪裝路面上，CS95有這較為出色的越野能力表現，差速器的反應迅速，能夠合理的分配動力。顛簸的高速行駛中，車輛表現出了不錯的操控性。作為一輛城市型SUV，這樣的表現已經非常夠用了。

總結：豐富的配置和巨大的車內空間讓CS95非常有吸引力，對於做工方面嚴謹的要求表現出長安旗艦車該有的品質。

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