在發達國家，坐高鐵是件奢侈的事兒

這兩天，一條關於「英國高鐵造價是20倍」不脛而走！很多網友驚嘆，原來在發達國家坐高鐵是件「奢侈」的事兒！

年初獲准動工的英國高鐵2號（HS2工程），被爆造價嚴重超支。

高鐵HS2項目是英國目前最重大的高鐵項目，使倫敦與北部的伯明翰，曼徹斯特及利茲連通，實現每小時400公里高速運行。從2012年就立項啟動。

據英國政府專家評估報告：

建HS2，每公里3億英鎊，約合人民幣26億元。而3年前（2015年），高鐵的每公里造價僅約1.3億元；因此，全長348公里的英國高鐵2號，將耗資1040億鎊，即約9230億元，可謂「全球最貴」！

不過，即使是「天價」，英國政府也多次明確要支持推進HS2工程呢。

畢竟，修建高鐵對於英國太重要了。

英國工黨預備內閣交通大臣瑪麗·克雷說↓↓

【速度】最快的Acela快車每小時240公里，雖是北美最快，也只相當於動車組水平。

按標準衡量，這只是一種「准高鐵」。前不久，高鐵剛推出的「復興號」時速400公里！

法國：「法蘭西驕傲」創新疲軟

法國高速列車（TGV）被稱之為「法蘭西驕傲」，是日本新幹線后，人類史上第二個投入運營的高鐵線路。

【速度】普通鐵路上，平均100公里-150公里時速；高鐵鐵路，時速可達350公里。

【成本】

似乎陷入疲軟狀態，出口困難。由於價格高昂，在國際市場上沒有優勢，技術創新陷入困境。

【速度】傳統線路高速行駛時，時速130公里左右。新幹線最高時速300公里。均不如高鐵（350公里）。

東京—大阪的距離是北京—上海的將近一半（500公里），票價為1.5萬日元（摺合人民幣約1000元），價格約是的4倍。

再舉個例子。

目前，已擁有世界上最大的高速鐵路網路，和全球最完整的技術和產業配套體系；而成本約為日、法等國的三分之二，投資少，運營成本低，維護成本低。

隨著時速達400公里/小時、且有WIFI的「復興號」登場，高鐵又迎來了新的里程碑。

7月17日起，鐵路部門還在27個主要高鐵客運站推出網路訂餐服務，旅客能在高鐵上叫外賣，還有機會品嘗各地特色小吃！

社交媒體上，外國網友對高鐵讚不絕口：

歡迎轉載，轉載請註明來源

投稿請發至[email protected]

@青年之聲，為青年發聲