好消息！8月21日起，京津冀可以乘坐「復興號」啦！

「復興號」開跑京津冀啦~~~

8月21日起，鐵路部門將擴大「復興號」動車組列車開行範圍，在京津冀地區安排開行22.5對「復興號」動車組列車，通達北京南、武清、天津、北京西、涿州東、高碑店東、高邑西、保定東、石家莊、邢台東等10個車站。

在由「復興號」擔當的列車中，京津城際列車開行19.5對。

北京南至天津20趟：

C2011、C2025、C2043、C2073、C2087、C2045、C2105、C2001、C2017、C2085、C2029、C2049、C2063、C2079、C2093、C2101、C2221、C2211、C2219、C2229(其中C2221、C2211、C2219、C2229四趟列車經停武清站。)

天津至北京南19趟：

C2008、C2038、C2056、C2100、C2204、C2070、C2084、C2062、C2076、C2092、C2108、C2216、C2238、C2244、C2212、C2220、C2228、C2218、C2222(其中C2216、C2238、C2244、C2212、C2220、C2228、C2218、C2222八趟列車經停武清站)。

京廣高鐵列車開行3對，具體車次為：

北京西至石家莊2對：G9061/G9062次，G9063/G9064次經停保定東站。

北京西至廣州南1對：G65/G68次。

G65次列車經停保定東、石家莊、邢台東、安陽東、鄭州東、許昌東、信陽東、武漢、咸寧東北、岳陽東、長沙南、衡山西、郴州西、清遠；

G68次列車經停韶關、耒陽西、株洲西、長沙南、岳陽東、武漢、信陽東、駐馬店西、漯河西、鄭州東、鶴壁東、安陽東、高邑西、石家莊。

各趟列車始發、終到及經停時刻請諮詢當地車站、撥打12306電話或登錄www.12306.cn網站查詢。

貫徹落實習近平總書記關於京津冀協同發展要「加快構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯互通綜合交通網路」的指示要求，鐵路總公司加快推進京津冀地區鐵路建設，優化運輸服務供給，積極推動京津冀軌道交通一體化發展。在京津冀地區開行「復興號」動車組列車，是鐵路部門落實國家戰略部署，打造高標準「軌道上的京津冀」，促進京津冀協同發展的重要舉措；是鐵路部門服務第十三屆全運會，為全運會添彩的重要服務措施。擴大開行世界最先進的動車組，可以讓更多旅客群眾乘坐體驗「復興號」動車組列車，更加直觀感受科技創新發展成果。

鐵路部門將堅持優質優價、市場化採購的原則，有計劃地安排更多的「復興號」動車組列車上線運營，提高鐵路運輸服務品質，不斷提升廣大旅客群眾旅行獲得感。

「復興號」動車組到底有多牛？

標準動車組的「」，意味著高鐵從最早的「洋基因」「混血」「以我為主」，現在由內而外都是「純」了，特別是軟體全部是自主開發。在高速動車組254項重要標準中，標準佔84%。標準動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術都是自主研發，具有完全自主知識產權。

標準動車組的「標準」，意味著今後所有高鐵列車都能連掛運營，互聯互通。只要是相同速度等級的車，不管哪個工廠出品，不管是哪個平台出品，都能連掛運營，不同速度等級的車也能相互救援。

7月27日，兩列「復興號」列車在京滬高鐵上進行350公里時速體驗運營，預計在9月中旬京滬高鐵實施新的列車運行圖后，「復興號」將按時速350公里在京滬高鐵線上線運營。

標準動車組在降低全壽命周期成本、進一步提高安全冗餘等方面加大了創新力度。為適應地域廣闊、溫度橫跨正負40℃、長距離、高強度等運行需求，「復興號」進行了60萬公里運用考核，比歐洲標準還多了20萬公里。最終，整車性能指標實現較大提升，「復興號」的設計壽命達到了30年，而「和諧號」是20年。

採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來線條更優雅，跑起來也更節能。坐過「和諧號」的朋友都會發現，動車組車頂有個「鼓包」，那其實是受電弓和空調系統。咱們「復興號」把這個「鼓包」下沉到了車頂下的風道系統中，使列車不僅看起來更美，列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列車在350公里時速下運行，人均百公里能耗下降17%左右。

從外面看「復興號」身材更好了，登車后，旅客還會驚異於空間更大，因為列車高度從3700毫米增高到了4050毫米。雖然斷面增加、空間增大的情況下，按時速350公里試驗運行，列車運行阻力、人均百公里能耗和車內雜訊明顯下降，而且有心的乘客還會發現，座位間距更寬敞。

「復興號」空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減少耳部不適感；列車設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。當然更值得喜大普奔的是，車廂內實現了WiFi網路全覆蓋。當然，這個連接效果如何，還有待乘客們上車檢驗。

「復興號」設置智能化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車部署了2500餘項監測點，比以往監測點最多的車型還多出約500個，能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測。它可以採集各種車輛狀態信息1500餘項，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。