福特在華未來構想 品牌之夜要說什麼？

回望二十世紀整個世界的發展軌跡，活脫脫演繹成一部人類「瑪麗蘇」大片，只不過女主角起飛的助推器不是霸道總裁，而是人類擁有的無限想象力和將想象力變為現實的決心（或者說是為了滿足人類的日益爆棚的慾望）。

上個世紀初，人類社會進入第二次工業革命後期的快速發展階段，隨著發電技術和工業技術越發成熟，越來越多人的出行方式發生巨大改變，而這源自一項具有劃時代意義的工業成就。

在汽車(1766-1899)經歷百年的不斷革新后，由於製造規模的限制，無法真正普及人民群眾，而此時，福特汽車創始人亨利·福特站了出來。1913年10月7日，福特汽車創立汽車裝配流水線。在海蘭園設立了第一條總裝線，幾乎使裝配速度提高了8倍。最終使每工作日每隔10秒鐘就有一台T型車駛下生產線。由此，汽車逐步進入「尋常百姓家」，汽車行業也成為全球最重要的支柱產業之一。

翻到二十一世紀這一頁，福特汽車早已成為全球最大的汽車製造商之一，由於全球化的市場需求，福特也進入了神秘的東方國度，。早在1995年，福特就以ADRs發行B股方式持有江鈴20%的股份，由此進入商用車市場，生產、銷售「全順」商用車，並同時成立福特汽車（）有限公司。2000年的時候，福特與具有軍工背景的長安汽車合資。

2001年4月25日，福特汽車與長安汽車共同投資9800萬美元成立長安福特汽車有限公司，主要生產轎車，雙方各持50%股份。但隨著人類出行方式的變化，以及社會資源的日益緊缺，市場對更方便和智能的汽車需求增長。在此前網通社與福特汽車總裁兼CEO馬克·菲爾茲溝通時他表示，福特不僅是一個汽車製造商，也是一家移動出行公司。

一個造了100多年的頂級汽車製造商，話鋒一轉變身移動出行公司，這是什麼意思呢？那傳統車型如何規劃？市場如何把控？4月8日，福特汽車將在「魔都」上海舉辦「福特之夜」，期間不僅帶來多款重磅車型，同時也將解讀福特在華的新進程。

F-150上市 多款重磅車型集中亮相

用「有條不紊，循序漸進」形容福特在的發展十分契合，從2011年發布1515戰略以來，到2015年底金牛座上市之後，福特許諾的15款新車如數進入市場，促進品牌在華銷量提升。金牛座上市同年，福特制定全新2020戰略，規劃到2020年再推20款新車！並將投資114億元人民幣用於提升公司在華的產品研發能力。

今年是2017年，產品升量的關鍵一年，同時相比四五年前的市場情況，如今的市場早已換了新的喜好。對此，福特除了繼續強化全新國產車的投放，同時即將陸續引入更多具有個性化的全新車型。

4月8日福特之夜中，旗下全新皮卡F-150 Raptor將正式上市，目前官方預售價56萬元起。新車共推出STA性能版、PLU性能勁化版以及PLU(FW)性能勁化版，並率先引入SuperCrew四門版車型。

除了這款重磅車型上市外，還有多款新車有望同時亮相。包括動力更強、外觀更加兇悍的Mustang GT。2017年芝加哥車展中，福特新款Mustang GT正式亮相，延續以往硬朗的外觀設計，引擎蓋上兩個出氣孔透露出它的不一般。

新款Mustang GT車型將會搭載新的5.0升自然吸氣V8發動機，增加了直噴系統，最大功率達到346千瓦，峰值扭矩達到617牛米，相比現款車型均有提升，此外，新車繼新款F-150 Raptor后同樣搭載全新10速自動擋變速箱，同時6速手動擋得到保留。

除了這兩款重磅車型外，超級跑車福特GT、福克斯SVP限量版、福特SUV家族（新款翼搏、新款翼虎、新款銳界）也將集中亮相。

綠色革命 5組數字猜測福特新能源規劃

目前，福特已在美國發布新能源戰略，對於市場而言，在4月8日品牌日之前，福特用5個數字來預示其在市場的新能源規劃。

繼蒙迪歐混動版上市后，今年福特還將推出C-Max Energi，2017年福特在華銷售的新能源車共計兩款。

根據規劃，未來福特所有新能源車型都將進入，提升在新能源市場競爭力。「70%」代表福特到2025年前，旗下70%在華銷售車型提供新能源版本。

「450」的背景圖為蒙迪歐混動版的儀錶盤，目前不得而知其含義（蒙迪歐混動版純電續航34公里和最大續航948公里），而「2020」代表福特將在2020年開始在生產電動車動力總成系統。而「2025」則代表上述所提到的2025年福特旗下70%銷售車型提供新能源版本。

技術革新 10AT變速箱引入國內

由福特汽車和通用汽車合力開發的全新10AT變速箱率先搭載至全新F-150 Raptor車型中，隨著新車在國內的上市，這台融合最新技術10速自動擋變速箱也正式進入國內。

這台10AT變速箱將六個離合器與四組行星齒輪機構相結合，整體尺寸和重量略高於普通的6AT變速箱。10擋位速比範圍略高於老款的6速變速箱，其中1擋速比較大，保障F-150低速起步時擁有較大的扭矩，初步加速不錯；而10擋速比較低，能夠保障整車在高速巡航中擁有良好的燃油經濟性。

除了F-150外，福特新款Mustang GT也將搭載這台全新10AT變速箱。而之後，這台融合福特諸多創新技術的10AT變速箱或將陸續普及更多高端車型。

系統升級 全面普及最新車載互聯繫統

除了在產品和動力總成方面完善布局以外，福特還將針對車載互聯繫統進行優化，推出基於SYNC的升級方案，逐漸普及最新SYNC 3系統。未來推出的多款新車中，系統升級成為重點。

匹配全新系統車型均換裝了全新8英寸多點觸控顯示屏，支持導航、音響控制、藍牙等功能，另外，新車倒車影像功能進行升級，屏幕影響質量和靈敏度均有不小提升。

此外，利用數據線或藍牙將手機與汽車連在一起，SYNC 3還兼容蘋果CarPlay和安卓Android Auto系統，與主流操作系統無縫連接，並可在車主授權后通過無線網路直接升級，在易用性和延展性方面取得質的提升。

SYNC® 3的用戶界面經過大幅優化，化繁為簡，將導航等最常用的功能安排在靠近方向盤的一側，方便駕駛員快速調用。同時還增大了圖標和按鍵的尺寸，新增的多點觸控功能，操作更加流暢。另外，新系統針對市場增加手寫輸入功能，並可識別15種帶有地方口音的普通話。

到目前為止，福特汽車AppLink平台在的合作夥伴包括15個應用程序，覆蓋了娛樂、新聞和出行服務領域包括航班縱橫、QQ音樂、丁丁停車、央視廣播以及喜馬拉雅FM等。豐富的功能選項是其最大亮點之一。

雙管齊下 加大兩品牌在華國產力度

作為福特最大海外市場，自建立合資公司以來不斷推進國產化進程，目前福特品牌在華共有長安福特和江鈴福特兩家合資公司，在華銷售的福特車型超過15款（不含林肯品牌），其產車型超過10款，佔比超6成。並且這一數據也將隨著福特深化國產布局而不斷提升。除了傳統燃油車以外，去年上市的蒙迪歐混動版，也拉開了福特新能源車國產序幕。

長安福特作為乘用車合資公司，通過不斷引入全新車型品牌銷量不斷攀升，同時為滿足銷量帶來的產能困擾，長安福特現階段已在國內擁有五大整車製造工廠，其中第五工廠（哈爾濱工廠投產）於年初正式竣工投產，結合另外四大工廠在內，長安福特總產能已達到160萬輛/年。

而另一家合資公司江鈴福特，一直主打福特商用車製造，但從2015年10月份推出首款硬派SUV撼路者后，江鈴福特也逐步從專註商用車製造轉向乘商並重發展路線。可以說，福特品牌車型的國產化從產品和產能兩個維度逐步加強。

除了福特品牌外，福特旗下豪華品牌林肯也在3月13日宣布國產。據官方所述，林肯計劃於2019年下半年起在華生產一款全新SUV車型，並僅供大陸市場銷售。林肯市場營銷副總經理林愷音表示：「林肯的國產化絕不會影響『林肯之道』的標準，無論是在車輛設計還是製造過程中，將採用全球統一標準。」

除了突破國產壁壘之外，林肯也將加大經銷商網路布局。林愷音強調，林肯會持續落實拓展計劃，截止2017年年底將建成80家林肯中心和20家分公司，將「林肯之道」帶給更多消費者。

對於福特品牌和林肯品牌而言，加強國產化無非是一個為了「站穩腳跟」，另一個為了「迅速攀升」。市場這塊大蛋糕人人都想來嘗一口，能分到多少就看你是否了解人的口味。通過深化國產布局，可以看出福特越來越懂「味道」了。

跨級跳躍 直接邁進LEVEL 4自動駕駛

2017年國際消費類電子產品展覽會（CES展）中，福特正式發布全新一代自動駕駛系統，目前這套系統搭載至蒙迪歐混動版自動駕駛測試車上。福特第二代自動駕駛系統將配備更加靈敏的感測器、性能更高的中央計算機和更多相關專利軟體。此外福特曾表示，所研發的自動駕駛汽車預計在2021年正式投放市場。

根據SAE即美國車輛工程協會定義，汽車自動駕駛從駕駛輔助到完全自動駕駛（解放雙手雙腳）共分為5個等級。目前特斯拉所配備的自動駕駛功能為第2級別，能夠實現半自動輔助駕駛，但仍需要駕駛員的手動操控。而福特並未在前3階段就推出配套車型，目前所研發的內容直接跨級至第4階段，2021年所推出的車型，也是直接配備了4級自動駕駛輔助功能車型。

雖然2021年推出的自動駕駛車型只在美國本土部分地區可以行駛，但隨著路面配套設施的升級，以及市場的需求，福特或將這一代表未來最終駕駛模式的全新產品帶入。（圖/文 網通社 徐曉晨）