軌道交通和航空運輸將引領西安綜合樞紐

原標題:軌道交通和航空運輸將引領西安綜合樞紐

日前，省政府辦公廳轉發了由省發改委制定的《關於推動交通物流融合發展的實施方案》。方案提出，以軌道交通和航空運輸為引領，推進多種運輸方式融合發展，力爭到2020年，陝西在「一帶一路」沿線綜合樞紐地位得到強化，西安「國際航空樞紐」功能明顯提升，交通物流運營服務能力以及物流社會化、專業化、標準化、集裝化水平等穩步提升。

方案明確，完善交通物流網路，提高聯運服務水平，優化一體化服務流程，打通銜接一體的全鏈條交通物流體系。要加快綜合交通體系建設，到2020年，關中城市群城際鐵路和大西安捷運分別突破300公里、200公里。加快建設完善以軌道交通和航空運輸為引領的西安綜合樞紐，形成「四主一輔」（西安北站、西安站、西安南站和紡織城站為主，阿房宮站為輔）客運站場和「一主六輔」（新築鐵路物流中心為主，引鎮、新豐鎮、櫟陽、咸陽、空港和渭南為輔）貨運物流格局，提升機場航空港綜合樞紐功能。以大西安為核心節點，寶雞、榆林、安康為一級節點，銅川、渭南、延安等為二級節點，優化物流節點空間布局。

方案明確，鼓勵傳統運輸、倉儲企業向供應鏈上下游延伸服務，整合物流服務資源，建設第三方供應鏈管理平台，培育10家龍頭骨幹企業。拓展國際聯運服務，推行物流全程「一單制」，提升口岸一體化通關能力，實現向西打通經新疆到中亞直達歐洲的陸上物流通道以及空中直航通道，向東暢通經山東到日韓、遠赴歐美的海上物流通道以及「空中絲綢之路」，形成立體化的交通物流通道。到2020年，西安咸陽國際機場國內國際貨運航線達到15條，貨運量達到45萬噸。

方案提出，構建資源共享的交通物流平台，推進交通物流裝備現代化與標準化，推動物流配送主體網路化智能化發展，創建協同聯動的交通物流新模式。各市（區）、各部門要優化市場環境，統籌規劃建設，創新體制機制，加大政策支持力度，營造交通物流融合發展的良好環境。（記者 程靖峰）