80后司機：現在是跑易到的好時候

五一假期后回南昌老家，在火車站就選擇了易到APP的經濟車型。這段時間，易到提現鬧得沸沸揚揚，本來以為沒有就算了，大不了坐計程車回家。沒想到，還真有司機接單了。沒過多久，司機就電話打過來和我講好上車地點，講話也很禮貌。

司機是同齡人，自然溝通無障礙，我們就這麼聊了起來。

我：聽說易到現在提現很困難，你怎麼還跑呢？不怕提不出錢來么？

司機：我「玩」易到一年多了，也就是掙個外快，早上我送老婆來火車站這裡上班，然後呢一直在等回我家那邊的單子，正好等到你這單。不然，就會回家玩遊戲了，也沒意思。我提現還好吧，的確有時候提不出來，有時候就沒問題啊。

我：怎麼看他們現在的問題？

司機：收益和風險是並存的，當別人都不看好的時候，這就有可能是觸底反彈的時候，這個和炒股「看空做空」一個意思。易到這麼大的公司，政府肯定不會坐視不管。不管是樂視給錢，還是易到融資或者轉手，我們司機都是第一線受影響的。再說樂視也是上市公司，聲明裡說了五月解決，應該不會是假的吧。不管是滴滴還是易到，現在跑網約車的司機都比以前少，但說實話，我搶單的機會也比以前多了。

我：那你跑易到能掙到錢嗎？

司機：現在這個情況下，我也不多跑。其實啊，易到最大的優勢是大單多。你看我現在送完你，我正好也回趟家，等到十點了我在家那邊就送人去機場，中午又要接人回市區，這些都是提前預訂好的。我這半天下來，就可以賺兩百多塊錢了。

其實現在只要還是認真跑車的司機，一個月收入上萬也是很容易的。不是有報道說兩個大學生的父親就是網約車專職司機嗎？那全家的擔子可就在他一個人身上了，從早跑到晚，收入肯定有保障。我跑易到時間也才一年多，新車的首付也很早就掙到了。

我：其他平台有在跑么？

司機：我之前跑過滴滴幾單。但他們先是新政把我從專車降到快車，接的2、3公里的小單子特別多。新政現在把網約車和計程車分開來，我覺得挺對的，至少從價格上就把一部分乘客區分開來，你該坐公交的坐公交，該騎腳踏車的騎腳踏車，不要什麼單子都派給我嘛。

乘客素質也有差別。有一次在廣場接一個女孩子，電話里我說不能在她定位的公車站接她，不然接一單罰分還扣我兩百塊。哪曉得這位姑奶奶一上車就髒話哇啦啦全出來了。我只是把我的苦衷說出來。結果一到目的地，這個女的就立馬給我評了一星。

說真的乘客和我們這個尊重是相互的，易到乘客素質高、大單多、接客也自由，還是有不少優勢的，我真心希望易到能好起來。如果這麼大的網約車市場真的被一家公司壟斷了，對於我們和你們是好日子還是苦日子，到時候就知道了。