這款車這麼便宜 為什麼還要買寶馬3系奧迪A4L

要說本年度銷量增長最快的品牌，凱迪拉克無疑會榜上有名，今年開年以來，在整體汽車市場增速大幅放緩的環境下凱迪拉克一直保持著高速增長的態勢，前四個月連續實現同比九成以上的增長。有數據顯示，凱迪拉克前五月銷量突破6.7萬輛，同比增長86%。特別是剛剛過去的五月份，凱迪拉克品牌單月同比增長了65%。

除了銷量提升明顯的XT5之外，在轎車領域的ATS-L功不可沒，它在5月份的銷量同比上漲了93%，並連續11個月實現兩位數增長，這對一款豪華品牌旗下的中型車來講是非常罕見的。

為什麼ATS-L的銷量可以大漲呢，究其原因可能在於本身有不錯產品力的同時，又有大幅的終端優惠。據經銷商報價，ATS-L的入門價格已經降到22萬元，這對於很多想購買豪華品牌而又資金並不是特別充裕的人來說剛好是個不錯的選擇。

從產品上講，ATS-L最大的優點在於它的動力總成，2.0T發動機最大功率205kW，最大扭矩更是達到400N·m，這在同級別車型中擁有無法媲美的優勢，配合8速手自一體變速箱，官方給出的0-100km加速僅需6.2秒。

四款豪華品牌入門車型動力參數對比

作為入門版車型的ATS-L在配置上也還可以，定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定位互動服務、BOSE音響、主副座椅電動調節、零胎壓繼續行駛等等都有配備。但還是有無法理解的地方，比如入門版沒有配備倒車雷達，這個確實說不過去了，並不是成本很高的配置，應該全系標配才好，另外遠近光燈都採用的是鹵素光源，較之競品還是落後了些。

不管怎樣，ATS-L的價格門檻已經降到22萬左右，比大眾帕薩特的2.0T的次頂配還要便宜一些，選擇ATS-L不僅可以滿足面子上的需求，6.2S的加速在同級別車型中也無人能敵。可能巨大的終端優惠會消極影響凱迪拉克的品牌影響力的提升，但是這項舉措可以帶來立竿見影的銷量，畢竟銷量才是重點。