為了實現「十年計劃」，滴滴即將完成超50億美元融資

為了幫創業者實現理想，投資行業可以多瘋狂？

據彭博社報道，網約車服務公司滴滴出行（小桔科技，以下簡稱滴滴）即將完成新一輪超過 50 億到 60 億美元的融資。融資完成後，滴滴估值將達到約 500 億美元，超越小米的 450 億美元，僅次於 Uber 的 690 億美元，成為估值全球第二、第一的未上市科技公司。消息人士指出，本輪融資不會影響滴滴管理團隊擁有的投票權。

滴滴 2012 年創立，已經完成了近 10 輪共 74 億美元融資，投資方名單里全是世界上最知名的投資機構、金融、互聯網和科技企業，包括阿里巴巴、騰訊、中投公司、人壽、招商銀行、平安保險、中信資本、蘋果、富士康、DST Global、淡馬錫、銀湖資本、紀源資本等。

滴滴總裁柳青向蘋果 CEO 蒂姆·庫克演示用滴滴叫車

根據公開的消息，此前科技行業最大規模的單輪投資，應該是 Uber 在 2016 年完成的 G 輪，約 35 億美元（2016 年總融資超過 45 億美元）。如果滴滴這輪融資完成，將在風險/私募股權投資行業創下新紀錄。

據 PingWest品玩報道，今年 3 月，滴滴方面突然宣布在 Google 總部所在地山景城 (Mountain View) 建立了矽谷研究院。該機構會在年底前增員至 100 人，目前的規模並不大，但仍屬於滴滴以研發作為切入點進軍美國的一個重要標誌。更別提滴滴還從 Uber 挖來了著名的《連線》雜誌黑客劫持汽車事件的幕後黑手，自動駕駛工程師查理·米勒 (Charlie Miller) 來帶領團隊。滴滴在人工智慧特別是自動駕駛方面加大投入的意圖，已經不再是秘密。該公司 CTO 張博告訴 PingWest品玩，「滴滴和 Uber 甚至 Google 一樣，都有著在前沿技術上多邁一步的野心和決心」。

新技術研究需要大量的資金，更別提滴滴本身就是燒錢大戶。滴滴已經在全國超過 400 個城市運營，超過 3 億人曾經用過它的軟體，或者在微信的滴滴出行功能里叫過車。滴滴的數據令其他競爭對手望塵莫及，但它本身也面臨著巨大的風險。去年，因為競爭太過激烈，對雙方都造成了不必要的損失，滴滴跟 Uber 達成了協議，收購了 Uber 在的業務。從今年 4 月 1 日開始，滴滴被迫接受北京市政府新規定，不再向外地牌照汽車派單。另外全國多個主要城市都推出了各自的細則，要求司機必須為本地戶口。這一系列的政策限制，都將顯著加重滴滴的增長壓力——儘管它已經幾乎壟斷了的網約車生意。

消息人士指出，軟銀創始人孫正義是滴滴這一輪融資的重要推手。孫正義是互聯網精英創業者的老朋友，1999 年馬云為阿里巴巴尋找投資，孫正義只用了幾分鐘就決定入股，鼓勵馬雲多拿錢——將近 20 年之後，孫正義又做了同樣的事情。作為滴滴的投資人，他告誡滴滴創始人兼 CEO 程維，不能精簡投入畏首畏尾，而是應該大膽接受更多資本，去實現理想。

程維

今年 1 月在北京舉辦的滴滴年會上，程維宣布了滴滴的第一和第二個五年計劃：先成為全球最大的出行平台；然後變成全世界最大的無人駕駛和新能源汽車運營商。

這個理想看上去很美，滴滴的資本和實現能力也毋庸置疑。但即便如此，50 億美元的數字聽起來還是讓人感到太瘋狂。