我國「首條智慧物流快線」發布 千億市場受關注

7月7日，首條「智慧物流快線」在廣州發布。據介紹，通過「索軌+穿梭機器人」實現商品國內當天送達，同城一小時到貨，物流費用下降一半的目標。詳情一起來了解。

智慧促進傳統物流升級轉型

據悉，這條「智運快線」全長15公里，通過「專線索軌+穿梭機器人」運輸，藉助四通八達的低空「高速路」、智能穿梭機器人自動駕駛系統、後台自動數字化控制等，實現更大範圍、更遠距離的區域聯網，有效地實現貨物專線運輸的智慧化、自動化。

雖然，目前仍存在一些偏遠難行的地域或是嚴酷的天氣狀況下，快遞無法按時送貨的問題，不過目已得到了有效解決。

首條「智慧物流快線」的發布，預示著智慧物流正以互聯網為依託，廣泛運用大數據、雲計算、物聯網等新一代信息技術手段，打造產業發展新生態。不僅深刻地改變了產業發展方式和分工體系，也成為物流業轉型升級的源泉和力量。

準時快速 費用減半

作為一種革命性的創新型運輸工具，「智運快線」通過架設低空靜止索軌道，形成空中「高速路」。同時，設置轉彎、轉軌等功能，以供無人駕駛物流穿梭機器人（可載重100公斤）運載小批量貨物，直接把包裹送達目的地。

據悉，該項目用索軌道+無人穿梭機替代了原來公路+汽車的物流方式，僅需電費成本，省掉了路橋費、汽油和司機的費用。

目前，智慧物流快線的建設成本為每公里15萬元，量產後可以降低到每公里10萬元以內。可以實現未來物流四大訴求——「隨時、準時、快速、低成本」。

智慧物流發展空間巨大

事實上，智能物流一直是重點扶持的方向，在工業4.0的智能工廠框架中，智能物流也是連接製造端和客戶端的核心環節。為此，國務院已多次出台相關文件扶持智能物流發展。

得益於電商、冷鏈需求爆發，智能物流在電子商務、第三方物流、全冷鏈生鮮配送等環節產生明顯的效應。智能物流行業的技術已經得到大量的推廣與運用。有望在分揀速度、管理軟體平台、出入庫速度、管理效率和用戶體驗的需求方面產生巨大的改變。

目前，在無人駕駛、無人倉儲、無人配送、物流機器人等前沿領域，菜鳥網路、京東、蘇寧等企業已開展試驗應用。人工智慧正逐漸運用到物流領域，有望實現智能配置物流資源、智能優化物流環節、智能提升物流效率。

2017年，智慧物流系統市場規模將超過千億元，到2025年，智慧物流市場規模將超過萬億元。而通過發展智能智慧物流降低物流成本尚有很大空間。

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