當真保時捷遇到假保時捷

「真」保時捷新款911 GT3已經在日內瓦車展發布並且開啟預訂。與此同時，「假」保時捷，RUF新CTR與此前基於保時捷車型改裝的做法不同，基於自主研發的碳纖維單殼，車輛乾重1,200千克。

車身延續1987 CTR Yellow Bird的造型設計，後置發動機結合碳纖維單殼屬世界首創。

3.6升水平對置6缸雙渦輪增壓發動機最大功率和扭矩522千瓦(710馬力)、880牛·米，搭配6速手動變速箱和限滑差速器，後輪驅動，0-100公里/小時加速3.5秒，0-200公里/小時加速9秒，極速超360公里/小時。

前後懸採用雙橫臂搭配推桿式減震系統，配19寸輪轂、前245/35ZR19和后305/30ZR19輪胎、前6活塞、后4活塞剎車卡鉗、碳陶剎車盤。內飾採用Alcantara飾皮和碳纖維材料，以實現輕量化，儀錶盤則為經典的指針式設計。

新CTR將限30輛，不含原型車。