武漢高鐵時代 楊春湖商務區提速而來

【武房網訊 張曦予】隨著高鐵一天天發展起來，武漢也進入快速時代，今明兩年還將開建6條高鐵。武漢高鐵「生活圈」不斷擴容，以武漢為中心的「米」字型高鐵網正在加速形成。

高鐵的開通不僅便利了人們的出行，也讓全國湧現出多個高鐵經濟圈。在高鐵的助力下，片區配套逐漸完善，房地產市場繁榮發展。武漢站作為武漢「米」字型高鐵網的中心，地處楊春湖片區，也將迎來新一輪發展。

那麼，高鐵經濟的威力到底有多大呢？武漢打造4小時經濟圈 楊春湖變身中部交通樞紐。

高鐵時代的到來，也讓武漢成為「4小時經濟圈」的中心城市。目前，武漢站日開行旅客列車429趟，日均發送旅客6.8萬人次，年總運送旅客2482萬人次。從武漢可高鐵直達21個省會城市及直轄市，與周邊相鄰省會城市2-3小時抵達、與全國主要經濟區中心城市4-5小時到達。

今年3月，在國務院頒發的《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》中，明確武漢「國際性綜合交通樞紐」地位，今年武漢還將投資410億元，擬三年內建成全國鐵路路網中心。當高鐵發展黃金期與武漢發展黃金期相遇，武漢站所處的楊春湖片將大展拳腳。

楊春湖高鐵商務區是依託武漢火車站的交通樞紐型城市綜合服務中心，北至友誼大道，西至沙湖港，南至東湖，東至三環線，規劃用地面積6.74平方公里。

（楊春湖商務區整體規劃圖）

事實上，楊春湖不僅是高鐵經濟區，也是武漢三大城市副中心之一。早在2006年，楊春湖就與魯巷、四新共同規劃為城市副中心，未來楊春湖副中心居住人口將超過10萬人。如今四新高樓林立、魯巷商業繁華，楊春湖也將迎來巨變，其觸發點便是高鐵。

2009年武漢站開通，武漢的交通建設紛紛向其靠攏。歡樂大道、團結大道、友誼大道等主幹道互通，數十條公交線路通達武漢三鎮；捷運4號線已經運營，5號線修建中，19、20號線正在規劃，這些線路一旦完工，將形成以武漢站為中心的捷運圈，快速便捷的抵達武漢各區域。

楊春湖商務區將全面發力「高鐵經濟」，突出樓宇經濟、星級賓館、會展旅遊等業態；武漢站西面的佔地42.3公頃的地塊，將打造成一個功能複合、空間立體的「24小時不夜城」，為高鐵人流和商務人士提供休閑購物場所......未來楊春湖商務區的發展潛力不可估量。