放棄商務市場，進軍年輕運動界？拼不過思鉑睿還是沒話說！

日系有「三寶」，雅閣、凱美瑞、天籟，三款主打中級商務家用市場，其實定位更加偏向商務用車一些，成熟穩重的外觀，沉悶平淡的內飾，讓它們甩不掉其定位的包袱，後來天籟來了個出其不意，中期款改款專門針對外觀做了一些改動，確實變的稍微年輕運動些，但實際市場表現也並沒太大明顯的反應，豐田也發飆了，也要推出全新凱美瑞，國產將推出XLE、XSE、HEV和LE四種不同車型，預計售價或在18.98萬元起，最快將於本年11月廣州車展進行首發上市。

前臉與現款很明顯的改變就是下格柵兩旁的小圓燈被取消了，下格柵被拉的更寬，顯得車頭也寬了不少，普通版XLE和LE車型是這樣的設計，而相比運動版車型XSE更顯誇張，使用的"X"造型格柵，搭配黑色網狀材質，視覺效果非常扎眼，有點雷克薩斯ES的既視感，的確運動感提升不少，但無論是普通版還是運動版相比現款的前臉都顯得更為激進運動，像是混合動力車型HEV從車標上有了明顯的區分，採用了藍色打底，身份感很強。

側麵線條相比現款線條感更加突出，後窗更為平滑，三角窗位置也不再是現款上那樣平直生硬，新款上有了圓滑過度的感覺，整體還是比較修長。

車尾變化還是比較大，鴨尾設計，大燈變得扁長，我個人認為現款上貫穿尾燈的亮光飾條很有精緻感，新款卻取消了，好在保險杠看著協調很多，新款上尾部差異在運動版採用的是雙邊雙出排氣口，普通版則是單邊單出排氣口。運動版加上後備廂蓋上的擾流板、保險杠下方的擴散器以及尾燈組下方的延長線的設計，算得上運動范十足。

內飾風格明顯不像現款上沉悶老氣，採用雙色的內飾搭配，變得時尚頗具美感，特別是中控台看著有點「扭曲」的S型設計比較誇張，整體角度也有偏向駕駛員。

中控屏幕被融入在整個黑色玻璃面板內，比較有科技感，儀錶盤中間的行車電腦也是新款在內飾上的亮點所在，在配置上海外版全新凱美瑞配備了HUD、 多媒體信息系統、車載互聯、全景天窗、電子手剎和豐田智行安全系統和規避碰撞輔助系統，配置上就甩了現款幾條斑馬線，不過，國產後是否會「簡配」的噩耗是否會發生還是個問號。

動力方面，全新凱美瑞將提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇，其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。與之匹配全新的8速自動變速箱，混合動力依然匹配E-CVT無極變速箱。相比現款上的6速自動變速箱在燃油經濟和駕駛樂趣上肯定會有很大的提升。

結篇；全新一代凱美瑞的確在外觀內飾上比起現款有了很大的變化，對於豐田想要老少通吃的想法是否能得逞，從這個情況來看還是有點懸乎，並且國產後是否會大量簡配這個問題還不得而知，如今凱美瑞銷量已不如當年，全新凱美瑞又能否改變這一現象？

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