美國清潔技術信息速覽

1. 風力發電

美國建成世界最大風力渦輪機將比帝國大廈還高

美國風能正在上漲，過去9年，美國可再生能源的總量增長了3倍多，其中風能和太陽能占多數。現在，產業界計劃利用更多的風能，而降低其成本的最佳方式之一是建造更大的渦輪機。這正是由弗吉尼亞大學研究人員帶領的包括6個機構在內的聯合團隊正在設計全世界最大的風力渦輪機的原因，該渦輪機高500米，比美國帝國大廈還高約57米。

大型葉輪的風力更大、在較高海拔時更加穩定，因此成本效益更佳。渦輪葉片大了更好還有另外一個原因：更長的渦輪葉片還能更有效地捕捉風能，而更高的塔樓則能擁有更長的葉輪。渦輪機的電量與其「掃略面積」, 渦輪葉片旋轉所覆蓋的區域直接相關。

2

光伏發電

洛杉磯完成世界最大屋頂太陽能項目

洛杉磯太陽能開發商PermaCity Inc.已經完成了世界上最強大的太陽能屋頂發電項目，項目位於聖佩德羅市。

這個靠近110高速公路太陽能屋頂項目由超過50,000個太陽能電池板組成，佔地50英畝，可以生產高達16.4兆瓦電力，足夠為5000戶單戶家庭提供電能。其電力輸出能力使其成為目前世界上最強大的太陽能屋頂。

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真空管道高鐵

超級高鐵首次進行全面測試，時速已達113公里

美國超級高鐵技術公司Hyperloop One本周宣布，公司5月12日首次在真空環境中對其超級高鐵技術進行了全面測試。在位於美國內華達州的測試場地，Hyperloop One的超級高鐵車輛利用磁懸浮技術，實現了113公里的時速。

Hyperloop One正在準備下一階段測試工作，目標是將時速提升到200英里(322公里)。超級高鐵的概念是由埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出的，從理論上說，它能以高達750英里（1207公里）的時速運送乘客或貨物。

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電動汽車

彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance）發布的最新研究報告顯示，電動汽車的售價很快將低於傳統汽油車的售價。目前，電池占電動車成本的一半，但研究表明，電池的價格在2016年至2030年之間將會下滑約77%。電池成本的下滑意味著美國及歐洲等地區的電動車價格最早在2025年之前將會有所下降。研究彭博新能源財經分析師Colin McKerracher說到：「在預付價格的基礎上，電池成本將會降低，價格基本與傳統汽油車持平，消費者將開始更傾向於購買電動車。」

雷諾電動汽車業務的高級副主席Gilles Normand預計，到2020年初，購買一輛電動車的成本將基本等同於購買一輛傳統的內燃機汽車。

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水處理技術

厭氧氨氧化菌將為污水處理廠節省一半運營成本

美國威斯康星大學麥迪遜分校的教授Daniel Noguera 和 Katherine McMahon教授對於Anammox (厭氧氨氧化）細菌的研究日前發表於Nature Communications 上。這種細菌能夠在無氧的條件下將銨轉化為氮氣。Noguera教授說，大約50%的污水處理廠運營成本是用於在水中加氧，以傳統的工藝來除銨。如果研究投入應用，將為污水處理廠節省大量的處理成本。

與常規廢水處理相比，厭氧氨氧化菌的另一個優點是它們能夠將更多的銨轉化為氮氣。但這種菌的生長非常緩慢，需要7天時間才能數量翻倍。同時污水處理廠需要實時監測氧氣含量與溫度，操作更加複雜。

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大氣污染監測

谷歌地圖發布第一張大氣污染監測地圖

今年6月，谷歌發布了第一張地圖，地圖顯示了加利福尼亞州奧克蘭市的逐塊空氣質量。谷歌從2015年開始就與美國環境保護基金會和Alcima(空氣監測系統生產商)合作，谷歌的街景車配備了Aclima的設備，用來監控加州奧克蘭市的一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)和黑碳的含量。

值得一提的是，很多城市已經安裝了靜態空氣質量感測器，但這些感測器的分佈通常不夠廣泛，而且只能以街道為單位了解人們呼吸的空氣質量。而谷歌則希望解決這個問題，利用移動的車輛收集城市各地的更多數據——截止目前谷歌和Aclima已經在加州搜集了超過70,000英里的數據，用於科學家和社會團體對空氣質量的調查和研究。