這車竟成銷量冠軍！朗逸無奈被擠走，軒逸也得靠邊站

6月份的汽車銷量已是新鮮出爐。縱觀整個車市，SUV的火熱仍在繼續，而轎車這一市場相比去年同期呈現下降趨勢。雖然同期銷量在下降，但在這一市場中仍是亮點十足。甚至誰都不會想到英朗這款車竟然一馬當先，以3.58萬輛的數字拿下冠軍寶座，同期增幅達到了15.5%。

說起轎車這一市場，在大家的印象中，通常是朗逸、軒逸這兩款車輪番登場，可這次通用別克當仁不讓，毫無徵兆的問鼎第一。其實相比於以上兩款車型，英朗在價格上並不便宜，但為什麼會如此受歡迎，又有什麼獨門秘籍呢？

英朗屬於別克旗下的一款中級轎車，目前的售價區間在10.99-15.09萬元，無論從哪一點看上去，這款車的設計都是那麼的中規中矩。也許這款車生來就是為衝量做準備，特別是國內的消費者，它能夠符合大多消費者的審美以及兼顧家庭的考量。

外觀設計上，第一看上去並不是那麼驚艷，傳統三廂轎車的形象深入人心。前臉依然是別克家族式的設計思路，直瀑式的進氣格柵配合鍍鉻裝飾條讓其檔次感有所提升，車身側面的弧型腰線又彰顯出幾分運動感，這樣的設計無論是年輕人還是中年消費者會很容易接受。

內飾方面，同樣是中規中矩的設計，傳統別克家族的裝扮顯露無疑。但是，大量鍍鉻裝飾條的加入讓其的檔次感進一步提升，中控部分的多媒體屏幕又增添了幾分科技感。但大面積硬塑料材質的加入也成為車主們一直以來吐槽的焦點。

相比於其他同級別車型，英朗在配置方面可以說是佼佼者了。像是胎壓監測、發動機啟停、無鑰匙進入、倒車雷達、外後視鏡加熱、氙氣大燈等配置都是一應俱全。對於追求配置的消費者來說應該是一個加分項。

動力上，英朗搭載的是1.4T和1.5L兩款發動機，並且匹配的是5速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱，滿足大多數消費者日常使用的需求，絕對是不成問題。而根據大多車主的反應，其百公里油耗可控制在7L左右，燃油的經濟型表現可圈可點。

言而總之：

正式這些看似不起眼的設計、配置以及動力表現，讓英朗成為了一款大多數消費者可以接受的車型。特別是能夠成為大多數家庭的首選用車，當然英朗看上去又不失檔次，不是那麼的中庸。所以這款車能夠成為冠軍車型也就不足為奇了。