汽車保養要適度，當心「養車」變「傷車」

對於很多家庭來講，現在買一輛車基本上已經不算問題了。但汽車保養卻始終是個高階問題。錢要花多少，保養要怎麼做，就算不需要去研究，但至少也要明白許多常識。

比如，有些車主對愛車太過小心翼翼，常常出現過度保養情況，這樣不僅耗費錢財，還會損壞車，比如下面這些做法：

燃油添加劑到底有沒有用？實際上，很多號稱增加動力和降低油耗的燃油添加劑，極有可能加劇發動機的磨損或者導致發動機運轉不良。

汽車發動機是一種非常精細的產品，對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應的技術指標要求，如果過度使用添加劑極有可能給車輛帶來負擔。

說到保養，怎麼也繞不開的便是機油問題。汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於頻繁也沒必要。

許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油。

新車不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車裡機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

一般車主都知道，如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短髮動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。

但事實上，汽油標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油。其實只要按照車輛規定的汽油規格加油就足夠了。

所有的汽車美容店都不可避免、當然在一些街邊洗車點更是嚴重的是：重複使用的洗車抹布夾帶的泥沙會給車漆造成划傷，這些細小的划痕在夜間路燈的照耀下最為明顯，被稱之為太陽斑。

太陽斑一嚴重，車漆的亮度也就下降了。所以愛乾淨是一回事，但是什麼情況下去洗車自己還是應該心中有數，不要過於頻繁地洗車。

胎壓太低會加速輪胎的磨損，影響輪胎的壽命。那麼胎壓太高會如何呢？有些車主為了能裝載更多的東西，於是將胎壓調高一些，其實這麼做會給行車帶來危險。

有些人買輪胎特別喜歡強調「進口」，但是國外與國內的路況有著較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。

一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層帘子布，從而大大增強了胎側的抗衝擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

【結語】：嚴格來說，汽車其實是一件消耗品，有磨損是很正常的，沒必要過度保養；正常按規律保養，花最少的錢達到最好的效果，才是最好的。