小輪車黑科技 助力運動員備戰東京奧運會

小輪車作為奧運會比賽項目，相較於攀岩、衝浪等運動來說，目前在國內的發展速度相對比較緩慢。而在國外，小輪車早已十分普遍，關於小輪車的黑科技也已經運用到了實際的訓練中。那麼，都有哪些小輪車黑科技值得我們借鑒呢？下面，請大家跟著易體網一起去了解一下吧~

FNHON前叉

喜歡騎小輪車的車友都知道，現在市面上的前叉有很多，但是適合14/16小輪徑車的前叉卻比較少。針對這個需求，FNHON設計了一款14/16小輪徑車使用的碳前叉FN。

FN前叉使用了三種高級碳纖維材料組成：以T800級（模量300GPa）碳纖維為主要材料，綜合運用M40J（模量400GPa）和T700（模量240GPa）。製作上面達到了極致的輕，不足200g。並且能夠更好的平衡前叉側向剛性，滿足垂直舒適性。

值得一提的是，FN前叉主管採用了內三角型截面技術，設計師的靈感來源於七巧板，希望用戶能夠享受更好更有趣的騎行體驗。

英特爾®Curie™

1995年，小輪車就已經在國外普遍流行。隨著越來越多的年輕人喜歡上這項運動，如何進行更專業的訓練，成為了所有小輪車愛好者的難題。因此，英特爾®Curie™應運而生。

小輪車運動員需要同時使用兩個英特爾®Curie™設備，一個在手把上一個在車架子上。因為當車手做360度動作時，使用兩個感測器能夠捕捉到運動員的全部動作。

這款感測器只有火柴盒大小，使用和攜帶都非常方便。同時，還可以在一定程度上輔助運動員糾正錯誤動作。

Seeker腳踏

騎行運動怎麼能沒有一對好的腳踏呢？尤其是小輪車這樣的極限運動，更需要一個高質量的腳踏來保證舒適和安全。

Seeker腳踏使用了最好的尼龍玻璃纖維材料，有著比一般腳踏更大的面積。腳踏的每一面都有14顆精心布置的防滑釘，表面採用了同車把咬合處一樣的滾花防滑紋路。運動員使用Seeker腳踏后，增加了腳部的舒適度和防滑性，同時也提高了運動過程中的安全性。

值得一提的是，在Seeker腳踏的內部有兩顆精密軸承支撐著Chromoly軸心，這也在一定程度上，增加了小輪車的穩定度。

RockShox新款Deluxe

對於小輪車，長久以來都是線圈彈簧線性佳的用於重車，氣彈簧避震質量輕的用於輕車。但是許多後輪避震不那麼長的車友則希望擁有優質阻尼的線圈彈簧避震。對於經常跑參加長距離比賽的車手來說，帶個線控就更好了。

針對這個問題，Rockshox發布了全新的Deluxe。全新的Deluxe在避震器的兩端都有兩個培林軸承，這大大提升了避震器的使用效率。

值得一提的是，RockShox還研製出一款OneLoc線控器，可獨立安裝，並且將調節模式改為了按壓式。可在越野過程中，控制避震器的踩踏，或是全開阻尼壓縮模式。

關於小輪車的黑科技，小編今天就介紹到這裡了~希望這篇文章能夠給小輪車愛好者們提供一些幫助，也希望黑科技能夠讓運動變得越來越有趣~（易體網/專欄作者 李環）

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