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凝結歐美造車精髓,260匹配9AT,顏值完爆CC,售價17萬

凝結歐美造車精髓,260匹配9AT,顏值完爆CC,售價17萬

在今年的上海車展上,上汽通用別克全新一代君威正式首發。全新君威採用通用最新的E2XX平台打造,仍然是歐寶Insignia的姊妹車型。在造型設計、車型參數也及發動機等方面,全新君威與歐寶Insignia都極為接近。可以說,全新君威凝結了歐系車的造車理念,而且搭載了美系車強悍的動力總成。毫無以為,作為今年這個級別最重磅的產品,9年後終於迎來換代的全新君威,將會對這個級別的帕薩特、邁騰、蒙迪歐和雅閣、天籟、凱美瑞產生巨大的衝擊。

車很漂亮但後排空間太小,這是不少潛在消費者對於現款君威的評價。雖然在大多數人的觀念中,運動中級車應該以外觀和性能為主要賣點,但實用性同樣是不少消費者考慮的重點。對於大多數家庭來說,他們尚不具備擁有多輛車的實力,一輛各方面都可以兼顧的車,才是他們所喜歡的。全新一代君威的確也明白了這一點,尺寸和軸距都有所加長。

全新君威採用了別克最新的設計語言,整體設計風格與全新君越非常類似。全新君威的造型設計與現款車型多少有些相似之處,但車身更大、視覺重心更低,也更動感。可喜的是,全新君威軸距大幅增加了92毫米,終於躋身主流,實際的後排體驗也確實有了明顯改善。

動力系統方面,全新君威有1.5T、2.0T和1.8L混合動力車型可選。變速箱方面,全新君威兩款傳統汽油動力車型將匹配9速手自一體變速箱,它也是同級別中首款進入9AT時代的車型。

從動力水平、外觀設計,美媒都認為全新一代君威可以接近奧迪,不過在市場還是差遠了,奧迪在咋們這裡含金量比君威起碼高半級。值得肯定的是,君威確實變得帥氣,但以造型來看,轎跑的造型似乎已經超越了同級轎車的形象,有沒有高了半級的感覺,在這個看臉的時代,或許能再此喚醒君威的銷量。

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