凝結歐美造車精髓，260匹配9AT，顏值完爆CC，售價17萬

在今年的上海車展上，上汽通用別克全新一代君威正式首發。全新君威採用通用最新的E2XX平台打造，仍然是歐寶Insignia的姊妹車型。在造型設計、車型參數也及發動機等方面，全新君威與歐寶Insignia都極為接近。可以說，全新君威凝結了歐系車的造車理念，而且搭載了美系車強悍的動力總成。毫無以為，作為今年這個級別最重磅的產品，9年後終於迎來換代的全新君威，將會對這個級別的帕薩特、邁騰、蒙迪歐和雅閣、天籟、凱美瑞產生巨大的衝擊。

車很漂亮但後排空間太小，這是不少潛在消費者對於現款君威的評價。雖然在大多數人的觀念中，運動中級車應該以外觀和性能為主要賣點，但實用性同樣是不少消費者考慮的重點。對於大多數家庭來說，他們尚不具備擁有多輛車的實力，一輛各方面都可以兼顧的車，才是他們所喜歡的。全新一代君威的確也明白了這一點，尺寸和軸距都有所加長。

全新君威採用了別克最新的設計語言，整體設計風格與全新君越非常類似。全新君威的造型設計與現款車型多少有些相似之處，但車身更大、視覺重心更低，也更動感。可喜的是，全新君威軸距大幅增加了92毫米，終於躋身主流，實際的後排體驗也確實有了明顯改善。

動力系統方面，全新君威有1.5T、2.0T和1.8L混合動力車型可選。變速箱方面，全新君威兩款傳統汽油動力車型將匹配9速手自一體變速箱，它也是同級別中首款進入9AT時代的車型。

從動力水平、外觀設計，美媒都認為全新一代君威可以接近奧迪，不過在市場還是差遠了，奧迪在咋們這裡含金量比君威起碼高半級。值得肯定的是，君威確實變得帥氣，但以造型來看，轎跑的造型似乎已經超越了同級轎車的形象，有沒有高了半級的感覺，在這個看臉的時代，或許能再此喚醒君威的銷量。