車載空調怎麼開才最涼爽？

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即使是最廉價的汽車，空調也是必備的配置，由於汽車密閉性較好，即使溫度不是很高，密閉的車內溫度也會上升的很快，尤其到了夏天，空調的作用就更加的顯現出來。總有人向大餅抱怨自己的車載空調不夠涼爽，其實不一定是空調出現了故障，更可能是你的使用方法不正確。

今天大餅就來談一談，車載空調怎麼開才最涼爽。

首先，我們要搞清楚手動空調和自動空調的區別。

當然從字面意義上就基本可以理解手動空調和自動空調的區別，概括來說，手動空調的一切操作全部靠你的雙手，風速和溫度全部靠手動調節，空調唯一的邏輯就是壓縮機的開和關。只要打開A/C，手動空調無論你調到最冷還是1/2溫度，壓縮機都是全功率工作，類似家裡的定頻空調，而為什麼出風口的溫度會有所變化呢？手動空調所謂的溫度調節，其實就是調節混進多少車外的熱空氣，所以對於手動空調，調到Low和Middle的耗油量是一樣的。

而自動空調就有點類似家裡的變頻空調，而且開到Auto模式后，空調的電腦會根據設定溫度和當前車內溫度的情況，自動控制風量和出風口溫度。而且不少車型還帶有分區功能，即主駕駛和副駕駛區域出風口的溫度可以獨立控制，更加高級一點的還帶有後排的獨立控制。

總體來看，自動空調使用更便利，也會更舒適一些，當然手動空調也可以滿足90%的需求，換言之，自動空調只是錦上添花而已，當然隨著汽車價格的下探，目前自動空調已經開始出現普及之勢，所以說科技是為人類服務的，自動空調也是不錯的選擇。

暴晒之後，先開窗，再開空調。

家用空調用電，而車載空調則是靠發動機帶動。很多人習慣於一上車就打開空調，其實這樣的做法製冷慢，而且也不健康。車輛經過暴晒之後，空氣中會瀰漫很多的化學物質，新車尤其明顯，所以剛上車先把所有車窗打開，起步后再行駛一段距離，讓車內的熱空氣隨自然風被帶走，隨後打開空調，再過幾秒鐘關閉車窗，雖然車內的熱空氣被自然風帶走了，但空調管道內還有一段熱空氣，所以打開空調過一會再關窗。

這樣依靠自然風帶走了很多的熱空氣，製冷速度會比直接關著車窗開空調要快很多。

合理變換送風方式。

車載空調一般有三種送風方式，腳部、面部和車窗。夏天不推薦腳部送風，因為冷空氣密度大，腳部吹出的冷空氣會更多的留在汽車底部，製冷效果差。面部送風是製冷效果最快的，但切忌長時間直吹身體，這樣容易感冒。車窗送風主要用在車窗除霧上，如果關了空調太熱，開著空調面部送風又太冷的話，也可以切換到車窗送風。

夏天怎麼給車窗除霧？

夏天溫度高，起霧的情況不多，一般是會在下雨天起霧，因為下雨，也不太適合開窗，所以此時要藉助空調進行除霧。無論是手動空調還是自動空調務必打開A/C，此時壓縮機才會工作，吹出來的才是冷氣，才會有除霧的效果。有車窗除霧鍵的可以打開，沒有的，把出風口調到車窗位置，待霧氣消失后，可以使情況關閉或者繼續使用空調。

手動空調熄火之前記得關閉A/C。

很多手動空調的車都沒有壓縮機延時啟動功能，如果熄火前沒有關閉A/C，那麼剛點火的時候，壓縮機就會啟動，此時發動機負荷過大，會影響使用壽命。所以手動空調熄火之前記得關閉A/C。

今天大餅就大家比較關心的一些問題簡單的講了講，還有其他問題的話，可以直接和「大餅說車」聯繫，進行諮詢。

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