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平行進口車優勢是什麼?為什麼各路大咖都喜歡

平行進口車優勢是什麼?為什麼各路大咖都喜歡

一、價格優勢

我們以路虎攬勝為例,中規指導價155.8萬元起步,優惠后仍要140萬元左右。

而平行進口攬勝,柴油版起步價不到110萬元,汽油版則為120萬元起,比中規版低了20萬元。

美規攬勝HSE

同理還有寶馬X3、寶馬X5、寶馬X6、賓士GLE、奧迪Q7、沃爾沃XC90、攬勝運動、保時捷卡宴等,價格優勢大致都在10%左右。

二、門檻優勢——丐版當道

以豐田蘭德酷路澤為例,國產版4.0L指導價77.1萬元起,而中東有更低配的「乞丐版」,也就是大名鼎鼎的「丐酷」。

2016款丐酷起步價60餘萬元,一下把門檻拉低了10多萬元。甚至還有更低的「丐中丐」觀音門版,起步價不到60萬元。

2016款丐版酷路澤4000

最終結果是,中東版酷路澤成為了2016年平行進口車銷量冠軍,而國產版則黯然停產退市。

類似的還有「大霸王」普瑞維亞,中規指導價46.98萬元起步,優惠后仍在44萬元以上,而中東丐版起步價僅35萬元。

普瑞維亞

三、排量優勢——選擇更多

平行進口車的排量選擇,比中規車多不少,主要體現為以下三種:

1、更小排量

比如日產途樂,中規版是5.6L,指導價剛剛上調為89.8萬元。

而平行進口中東版途樂,除了5.6L之外,還有4.0L,起步價僅50餘萬元。

中東版途樂XE

為什麼價格這麼低?首先是因為中東版4.0L配置低;但更關鍵的原因是,4.0L的進口總稅率為95%,遠遠低於5.6L的143.75%。

另一例子是雪佛蘭科邁羅,中規長期只有3.6L,而平行進口有2.0T,將起步價拉低至30萬元整。不過中規版剛剛也推出了2.0T,指導價為39.99萬元。

平行進口科邁羅2.0T

2、更大排量

典型案例是豐田蘭德酷路澤,國產版只有4.0L和4.6L,而頂級排量5.7L,則只有中東版才有,售價在100萬元以上。

中東版酷路澤5700

此外還有兩個非典型例子:其一是帕薩特,平行進口北美版為2.5L五缸,排量高於國產版主打的四缸。

其二是賓士GLS450。美加版GLS450,其實排量並不比中規GLS400大,但能給人一種排量更大、級別更高的錯覺,這是不少人選擇美加版的原因。

3、柴油版

柴油在不是主流,因此中規車很少引進柴油版,導致只有平行進口市場才買得到。

比如豐田霸道3000、蘭德酷路澤4500、卡宴柴油版、賓士V級柴油版、發現神行柴油版等等。

柴油路虎攬勝在中規版停售後,如今也只活躍於平行進口市場。

平行進口版卡宴

四、現車優勢——配置方案多

有一些平行進口車型,價格上並無優勢,但仍然不乏買家,其中一個關鍵原因是:4S店提車要排隊,而平行進口基本都是現車,不用等。

特別是涉及個性化定製時,中規車往往要等3個月。而平行進口則是各種配置方案的現車都有,對於急於提車的用戶來說非常方便。

平行進口的劣勢

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