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我聽過最好笑的笑話就是「共享單車廢鋼等同於5艘航母」

2021/12/25

yidianzixun

共享腳踏車在全國各地的競爭已經進入了白熱化階段。據權威機構推測，今年共享腳踏車預計的總投放量將會達到2000萬輛。加上之前投放的腳踏車，共享腳踏車目前明顯處於供大於求的狀態。

共享腳踏車改變了出行方式，可偶遇的壞車、成堆的報廢腳踏車「垃圾山」非常扎眼，讓人擔憂。

目前出現這樣一種說法，貌似在網上很流行↓

共享腳踏車垃圾成山：年產廢鋼30萬噸，等同5艘航母！再不清場，真的放不下了！

「2000萬輛腳踏車，30噸廢金屬，5艘航空母艦」這三個數字什麼意思？恐怕會有很多朋友都會被誤導認為：「這30噸腳踏車用的廢金屬能製造5艘航母」或者「我們用三十萬噸鋼材造了腳踏車，少造了5艘航母！」

財妹表示：這純粹是混淆視聽！

先來看腳踏車的結構↓

腳踏車的大部分部件都用到了鋼材：帶鋼、鋼管、齒輪鋼、軸承鋼、高碳鋼絲等眾多產品一應俱全！

鋼是造船的基本材料，用於航母也不例外，航母的整個船體以及艙室、甲板、舷台、機庫等都需要用上鋼材。以使用廣泛的不鏽鋼為例，不鏽鋼一般有兩層意思，一層是耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種，另一層是耐化學介質腐蝕如酸、鹼、鹽等化學浸蝕的鋼種，也稱為耐酸鋼。同時，作為航母製造重要材料，鋼也具有高硬度、高耐磨性、高韌性、耐高溫和耐衝擊能力等諸多優勢。

同為鋼，能不能用共享腳踏車的鋼來造航母？——當然不能！

腳踏車生產過程中，採用的主要鋼材品種是「Q195F、Q215F、Q235F或SPCC 冷板、SPHC 熱板等」。據公號「軍武次位面」科普：上面的「195/215/235」等數字指的是鋼材的「屈服強度」！換句話說，就是指鋼材的「抗壓能力」。當壓力超過這個標號，對應的鋼材就會產生形變、斷裂。所以客觀上，這個數字可以反映出鋼材的質量！

而航母用鋼標準如何呢？

由於航母的特殊性，它用鋼有很多特殊要求，要防磁、抗腐蝕、耐高溫、高強度、高韌度以及良好的焊接性能等。比如像油輪、散裝貨船，集裝箱船等民用船所用鋼的屈服強度大約有250兆帕就夠了，普通軍艦在300兆帕以下也行。而航母用鋼，特別是航母飛行甲板用鋼一般要求在850兆帕以上，這樣才能夠滿足艦載機降落時候的巨大衝擊力和對防彈的要求。這種特種鋼非常難造，法國「戴高樂」號航母也是引進的美國HY80特種鋼。

龐然大物進行急轉彎對結構強度的要求也不小！圖片來源：公號「軍武次位面」

軍事專家岳剛曾向媒體記者透露，大型航空母艦需要的鋼板品種規格繁多，一般可分為船體板、裝甲板及結構板三大類。航母用鋼板要求最高的是結構用鋼板。結構板主要用于飛機跑道（飛行甲板）、隔倉及船體結構等，尤其是飛行甲板，要求極高。由於飛行甲板要承受二三十噸艦載機，受到艦載機起飛降落的衝擊力，起飛時尾焰高達上千度，這需要鋼材具備耐高溫性。

在鋼材厚度上，以航母的飛行甲板高厚度鋼為例。早在上世紀90年代中後期，就已經有專家建議為了發展遠洋大型船舶用鋼板，應該大力建設4800mm寬厚板軋機。而截至2010年底，國內已投產5000mm 及以上寬厚板生產線6條，產能1135萬噸。可以說國內新建5000mm及以上寬厚板軋機在工藝裝備上已經達到了世界最先進水平，完全可滿足航母需要。

據公號「軍武次位面」，事實上，目前軍用鋼材中強度最高的恐怕就要數炮鋼了。而坦克炮的炮鋼又是其中的佼佼者！原因很簡單，火炮要承受的壓力是火炮內的膛壓，這個壓力一般能達到400~600Mpa。而火炮炮鋼的屈服強度要達到1000Mpa以上。要求更高膛壓、更高初速的坦克炮更是要達到1300Mpa以上！

圖片來源：公號「軍武次位面」

電磁彈射器一直軍迷關注的熱點。2016年6月底海軍在海軍工程大學舉行的「創新驅動發展主題實踐活動」中，馬偉明代表海軍科技工作者、創新實踐者向參觀的海軍首長講解了海軍工程大學近年在科技創新的成就，其中公布的一張照片中出現的軌道狀裝置，有推測說很可能就是正在研製的航母電磁彈射器。

四川電視台曾出現航母電磁彈射器用材料項目開工的消息。圖片來源：四川電視台新聞截圖

電磁彈射器所用鋼材必須滿足兩個主要條件：首先是無磁性，它能保證即使是彈射過程形成的電磁場再強烈，相關的鋼製結構也不會被磁場拉扯，引髮結構變形、撕裂等問題。

同時，防腐蝕的特性也極為重要，因為鋼材在受力的情況下，腐蝕情況會變得特別嚴重、發展特別快；在關鍵的承力結構件上，如果抗應力腐蝕能力很差，它會非常快就形成應力腐蝕裂紋，導致結構件開裂報廢。

煉出好鋼可是不容易！圖片來源：微信公號「軍武次位面」

所以正如公號「軍武次位面」所言，鋼和鋼是不一樣的！不是說隨便哪裡來的廢鋼鐵都可以被煉成軍用鋼材的！共享腳踏車所使用的低強度鋼材完全達不到軍用鋼鐵的標準！

除了鋼材，財妹告訴你，建造航母，至少還需要用到以下材料↓

1.合金

合金是航母的主體材料，比如鋁合金，在航母製造中就備受青睞。鋁合金的突出特點是密度小、強度高。高強度鋁合金廣泛應用於製造飛機、艦艇和載重汽車等，可增加它們的載重量以及提高運行速度，並具有抗海水侵蝕，避磁性等特點。

2.防鏽漆

處在具有嚴重腐蝕性的海上環境，使用防鏽漆是船體的維護和保養的重要方法。防鏽漆可保護金屬表面免受大氣、海水等腐蝕。目前使用的防鏽漆主要是水性金屬防鏽漆，其具有優異的防鏽功能、良好的耐水性能、不可燃、對環境無污染，而且熱穩定性好，在高溫狀態時仍具有良好的防鏽功能。

3.銅

銅主要運用於航母的電力系統。銅富有延展性，是熱和電最佳導體之一，易加工可製成管、棒、線、帶以及箔等型材，被廣泛地應用於電氣、輕工、機械製造、建築工業、國防工業等領域。銅不僅具有優異的導電性，而且還具有熔點高（1083℃）、機械性能好、耐腐蝕、工作可靠、使用壽命長等優勢。

4.硅

航母信息系統上會用到大量的硅，也就是光纖。用純二氧化硅可以拉制出高透明度的玻璃纖維，激光可在玻璃纖維的通路里，發生無數次全反射而向前傳輸，代替了笨重的電纜。光纖通信容量高，一根頭髮絲那麼細的玻璃纖維，可以同時傳輸256路電話，而且它還不受電、磁的干擾，不怕竊聽，具有高度的保密性。

其中的任何一種材料想要上航母，都需要更複雜的加工和更大的投入！

並且，「國之重器」並非一日鑄就。僅以遼寧艦為例，據《解放軍報》報道，遼寧艦建造初始階段，勘測、修復、設計、研製交叉進行，來自全國的專家會集在一起，僅用3個月時間，就完成了通常情況下一年半的工作量。上艦安裝的上萬台套設備由1000餘家科研院所生產研製，轉入施工建造階段，上萬名科學家、工程師，數萬名工人在全國各地生產線上晝夜奮戰……

所以，如此龐大的工程豈是廢棄共享腳踏車可比的！