京東股價直逼百度, BAT互聯網格局要變天?

說到互聯網三巨頭，騰訊、阿里、百度大家耳熟能詳，十幾年的格局到今年依然沒有變。現在百度正在掉隊，京東小米等正在崛起，不久會不會看到新的格局？

百度曾經也有輝煌的一面，在2011年的時候阿里早已經從港股退市，但是三者旗鼓相當，百度在有段時間市值超過騰訊，成為三巨頭之首。隨著移動互聯網的到來騰訊推出微信等重磅產品，阿里也在14年赴美上市，與百度的差距逐漸在擴大。現如今阿里和騰訊的市值已經超過3000億美元，幾乎是百度的5倍，可見差距越來越大。

為什麼百度與二者相差巨大？原因是有一副好牌卻不會打。在PC時代依靠搜索引起佔據了互聯網最大的入口，巨大的推廣費用也讓營收十分可觀，但是11年之後移動互聯網的到來，百度創始人卻並不感冒，一直以為移動搜索體驗遠不如桌面搜索，而騰訊在11年初推出移動互聯網巨大的船票—微信。為騰訊帶來巨大的價值。阿里也在14年赴美上市，推出了阿里雲、支付寶APP，資源整合螞蟻金服，並打造了全球最大的電商節日雙十一，股價也水漲船高，與百度的差距越來越大。 意識到移動互聯網到來，但是重金收購91無線，布局移動互聯網入口，收購O2O 糯米，進軍支付和外賣，但是發力已晚和策略不明確再次與AT 擴大差距。最重要的是違規的醫療推廣，讓百度的名聲一落千丈，市值也不斷下滑。

互聯網浪潮不斷向前推薦，後起之秀一浪更比一浪強，京東在618期間銷售額1200億，促進了股價的大漲，加上成為奢侈品farfetch第一大股東，讓消費者更加信任京東高端品，不斷促進京東股價大漲，現在與百度的差距只有區區的9億美元。而京東目前的節奏是正在發展新零售生態。同時京東將物流獨立出去，目標明確，將利用物流和互聯網數據，為京東的快遞、生鮮配送等打下良好的基礎。未來不僅僅是承接京東的物流，更是開放給全社會。對於京東物流和倉庫，劉強東下了足夠的決心，倉庫和物流才是京東最重要的組成部分。劉強東說過，「未來10年京東物流的收入要依靠京東的訂單不超過20%才算成功」，未來只有順豐和京東兩家快遞，可見對物流行業非常抱有信心。同時在快遞配送方面，京東建立了無人機研發中心，機器人分揀中心和機器人送貨，線上+線下+倉儲物流新零售模式非常明顯，這些重大利好促進京東的市值不斷的提升。

雖然市值是決定巨頭的重要曹侃標準，但是百度CEO表示並不是很在意，百度現在正在大力發展人工智慧技術，並將自己的未來定位為一加人工智慧公司，研發出百度大腦、百度無人車等創造性的產品。

未來必定是人工智慧的競爭，依靠多年的技術沉澱，百度在AI領域目前而言國內技術首屈一指。雖然京東強勢崛起，而百度錯過了移動互聯網發展最佳時期，而人工智慧走在了前列，但是未來的格局還難以意料，可以說BAT的地位短時間還是難以撼動。