廣汽三菱歐藍德，想說愛你不容易

自2012年廣汽集團與三菱合資以來，廣汽三菱銷量似乎一直都不理想，旗下僅有三款車型，勁炫ASX、帕傑羅·勁暢和新上市的歐藍德，2017年這幾款車型銷量少得可憐，勁炫ASX 1-5月批發銷售了1.2萬，帕傑羅累計1940台。

廣汽三菱的成立，標誌著歷時三年的廣汽集團和長豐集團的跨區域重組的完成。廣汽集團通過對長豐的吸收合併，形成了以廣汽集團、三菱汽車、三菱商事三方合作的合資公司。同時廣汽三菱繼承了原長豐汽車的生產工廠、銷售渠道等資源，為勁炫ASX和帕傑羅的順利投產奠定了基礎。

對於新上市的歐藍德，售價區間是15.98-22.38萬，之前在售的車型共有4款，2.0L一款、2.4L三款。最近又新增了一款2.0L的車型，讓產品選擇更加豐富了。動力部分，2.0L和2.4L最大馬力分別為166匹和192匹，最大扭矩分別為201牛·米和235牛·米，匹配的是CVT無級變速箱。

目前市面上對歐藍德的評價也有褒貶之分。好評的是歐藍德空間很大，裝載能力和四驅通過能力強，抱怨的點是配置較差、隔音效果不好、動力弱，其銷量也是少得可憐。2017年三菱汽車也出現了虧損，如何扭虧為盈取決於新產品。由於三菱沒有技術，或者沒有某個市場，亦或者沒有某個平台，所以有很多需求沒有得解決。基於老舊技術開發的這幾款車，想說愛你真的不容易。

歡迎各位車友在討論區留言討論，也歡迎大家對進行關注。您的意見及建議，是小編前行的動力，感謝！