中國市場值得推薦的5款中型車

【Man哥語】

前幾天寫了一篇「5款外表光鮮但並不安全的熱門車」的文章，那篇文章實際上是一篇反嚮導購，告訴大家別選什麼卻沒說選什麼。因此今天咱們先從中型車開始，以安全為主的原則來給大家進行車型的推薦，以下車型排名不分前後。

斯巴魯力獅

優點：斯巴魯力獅在IIHS的綜合安全測試中成績為TSP+（IIHS最好成績），而且力獅是這個級別性價比最高的車型，一句話概括就是「20多萬買B級進口四驅轎車」，請注意這可是真真的進口車，跟合資車可不是一個概念。

力獅從低配到高配沒有用安全配置來進行區分，所有車型一視同仁，並且2.5頂配車型還搭載了EyeSight的主動安全系統，更加提升了車輛預碰撞方面的安全。

缺點：在斯巴魯品牌的影響力不如同級別的競品，不誇張的說甚至有的人壓根就不認識斯巴魯的LOGO，二手車的保值率低。

但是通過分析產品可以看出車確實是好車，性價比也挺高的，只是在市場未來還需要更多的推廣。

賓士C級

優點：賓士對於標配主/被動安全系統的態度一直是行業的領跑者，賓士C級除了最高配的C300多出了併線輔助和車道偏離預警系統，其餘配置車型的安全配置沒有任何縮水，而且在同級別中賓士C級可以說擁有最多的主/被動安全配置，其中甚至包括全系標配的疲勞駕駛提示系統。

遺憾的是，賓士C級在IIHS的綜合安全測試中並沒有拿到TSP+，而僅僅拿到了TSP的成績。

主要原因是在Headlights（車燈）這一項上居然是Poor的成績，由此直接導致了整體成績被拉低。不過雖然在燈光上賓士C級落敗，但除此一項以外其他方面的表現都得到了Good的評價，綜合表現還是不錯的。

缺點：價格高，後期維修保養成本高，車燈在安全性測試得了差評。

好在它是一輛賓士，品牌能帶來更多的面子，價格比普通品牌高一些是可以接受的，如果有足夠的預算，可以接受後期維修保養成本高一些的話，賓士C級是一個不錯的選擇，更何況它還有那麼多的主/被動安全配置呢。

寶馬3系

優點：作為賓士C級的死對頭，同為豪華品牌的寶馬3系擁有更強的駕駛樂趣，全系從最低配車型到最高配車型搭載的所有安全配置都是一模一樣的，並且在IIHS的綜合測試中拿到了TSP+的成績。

缺點：雖然沒有用安全配置來區分高低配，但是3系全系沒有膝部氣囊和主動剎車系統，這一點比賓士C級差很多。還有就是同樣的價格高，後期維修保養貴，可靠性方面比較一般。

不過3系依然在IIHS中得到了TSP+的好成績，被動安全性還是值得肯定的，另外3系也是同級別中最有駕駛樂趣的中型車了，並且對日常實用性的兼顧也不錯，如果你是一個喜歡駕駛的人，那寶馬3系就是你的菜。

大眾邁騰

優點：馬路上最多的車型之一，其實還是有理由的，行車質感好，被動安全性還不錯，在開大眾車顯得有面子，品牌溢價高。而且國內現在的邁騰是最新的B8平台，和國外的Passat是一樣的，同時在IIHS中也取得了TSP的成績。

從圖中我們可以看到，Headlights（車燈）得了Poor的差評，這一點上和賓士C級一樣，好在其他方面都是Good。

缺點：低配車型的主/被動安全配置不全，相比高配車型差距比較大，這一點上不厚道。在後期保養方面會比同級別的日系車貴一些。

邁騰市場保有量大，保值率也不錯，綜合IIHS的成績和產品的表現來看，賣的好還是有理由的，總體來說讓人挑不出什麼太大的硬傷，加上不錯的行駛質感，還是值得推薦的。

馬自達阿特茲

優點：想要駕駛樂趣又買不起3系？別擔心，馬自達給出了解決方案——阿特茲，一樣擁有運動的外觀和富有樂趣的操控感，但價格至少低了10多萬，從低配到高配安全配置無縮水，IIHS的綜合安全測試中也獲得了TSP+的評價。

缺點：空間小，整體的乘坐感受在同級別中無優勢，裝配工藝有待提高。

在中型車大多都選擇向舒適性妥協的時候，阿特茲就像一股清流一樣堅持著運動的風格，這讓這個級別喜歡運動車型的人有了更好的選擇，通過IIHS的綜合評價也讓阿特茲的安全性得到了肯定。

結語

今天Man哥所選的5款車型安全性在中型車市場都表現不錯，不過每款車型的身上也有著不同的缺點，之所以標題說值得推薦，是因為它們的優點要大於缺點，最後就要看哪些優點是你的剛需，哪些缺點是你無法忍受的，順著這個思路想必心中就會有答案了。

即使不選擇這5款車型，用這樣的方法在各個級別市場去橫向對比每一個產品，也會對你的購車有一個更清晰的判斷。

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