中國新型大洋綜合調查船「大洋二號」開建

（文章來源：兵工科技）

圖註：「大洋二號」大洋綜合調查船模型，其於8月30日在中船黃埔文沖船舶有限公司開工建造

海洋，目前已經成為世界各國資源勘查的重點所在，現階段，由於海洋綜合調查船的數量有限，其目前已經愈來愈難滿足對海洋資源勘探、科考的需求，尤其在遠洋資源調查方面。

據媒體消息稱，近日，由自主設計、建造的第一艘5000噸級新型大洋綜合調查船「大洋二號」，於8月30日在中船黃埔文沖船舶有限公司開工建造，預計將在2019年3月完工。該船建成后，將有效緩解大洋工作對調查裝備的需求瓶頸，進一步增強深海資源及環境調查能力和水平。

基本參數，性能優良

根據設計，「大洋二號」全船總長98米，型寬17米，型深8.8米，設計吃水5.5米，滿載排水量5000多噸。

該船的動力系統為直流母排全電力推進系統，推進器所需電力由4套可變速柴油發電機組提供，具有節能環保的優點；船艉對稱設置2套具備減搖功能的超低水下雜訊2750千瓦直葉槳推進器，船艏設置1台1000千瓦伸縮式全迴轉推進器。據悉，該船最大航速約16節，定員60人。在保持12節經濟航速的情況下，續航力為14000海里，自持力為60天，具有全球無限航區航行能力。

另外，「大洋二號」具備良好的可操作性和動力定位能力，以及較好的耐波性和抗風浪能力，能在4級海況進行調查設備的收放及直升機懸停作業等，5級海況進行停泊調查作業。同時，該船船體冰區加強達到B3級，可滿足四大洋調查作業要求，調查範圍較廣。

圖註：「大洋一號」是目前第一艘現代化的綜合性遠洋科學考察船，也是遠洋科學調查的主力船舶

設備先進，用途多樣

「大洋二號」是一艘以大洋多種資源探查為主，同時兼顧相關深海多學科研究需求的現代化大洋綜合資源調查船，集多學科、多功能、多技術手段為一體。

該船將配備超過70種各類先進的調查儀器裝備，包括海底成像系統、淺層剖面儀、水聲聲納系統等，其實驗室面積超過400平方米，具有多個可移動集裝箱式實驗室位，具備海底、水體和部分大氣調查，以及深海極端環境探測、遙感信息現場驗證、深海技術試驗和船舶信息化系統等七大國際先進船載科技，具備進行高精度和長周期的海洋地質、海洋動力、海洋生態和海氣環境等綜合海洋觀測、探測，以及保真取樣和現場分析的能力。

未來，該船可執行大洋海底固體礦產資源、大洋生物（基因）資源、大洋環境信息資源、大洋中脊與海底深部、大洋動力過程與海氣相互作用、大洋生態系統及生物多樣性等多種科研調查任務。

結語

「大洋二號」，是我獨立自主研製的第一艘5000噸級大洋綜合調查船，體現了綠色化、信息化、模塊化、舒適化和國際化設計建造原則，其綜合性能達到國際一流、國內先進水平。

未來，隨著其交付，將能有效增強海洋資源、科考的水平和能力，進一步落實「深海進入、深海探測、深海開發」的海洋強國戰略方針。

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