起亞下血本了！這款中級車如今才賣11萬，果斷放棄朗逸買它

要說起物美價廉的中級車，我想很多朋友都會想起韓系品牌，面對如今德系帕薩特、邁騰佔據一方的局面，韓系品牌也避開這一雷區，開始朝著入門中級車領域進軍，現代的名圖就是一個很好的例子，憑藉自身耐用性以及價格的優勢，在銷量上也是獲得了不錯的成績，而同為一夥的起亞也是同樣不落後，在2014年推出全新入門級別中級車——K4，如今上市依舊有些年頭了，那麼十幾萬的價格去買這輛車是否值得為它買單呢？下面我們一起來看一下吧！

前臉造型挺時尚的，尤其是虎嘯式中網的設計，內部結構非常精緻，前大燈看上去有種兇猛的感覺，內部帶有透鏡，顯得炯炯有神，可惜只有頂配車型才使用了氙氣近光燈，其餘都是鹵素光源大燈，下方保險杠兩側配備了霧燈和日間行車燈，日間行車燈沒有在低配車型中出現，引擎蓋上的兩道線條比較凸出，增加了幾分力量感，顏值不是特別的高。

從側面來看沒有什麼花哨的設計，車身線條非常流暢，腰線一直延伸到尾部，車身軸距達到了2770mm，乘坐空間令人滿意，後排中間地板的凸起不是很嚴重。尾部倒沒有什麼太大的亮點可言，兩個飽滿的尾燈設計，沒有什麼新意，后包圍加入了黑色飾板，單邊雙出的排氣沒有在低配車型中出現。

進入車內更是沒有什麼吸引眼球的地方，不過用料沒有讓大家失望，中控台採用了軟性材質覆蓋，做工表現不錯，多功能方向盤添加了鍍鉻裝飾，握感還算可以，多媒體顯示屏鑲嵌在中控台內部，沒有什麼科技感，需要一提的就是車內味道較大。配置方面不是很厚道，尤其是低配車型配置較低，像一些主流配置沒有出現在低配車型中出現，高配車型的配置會讓大家滿意的，畢竟價格從這裡擺著，就不要計較那麼多了。

動力方面，採用1.6T，1.8L和2.0L三款發動機，最大功率分別為175馬力，143馬力和155馬力，匹配六速手動，六速手自一體和七速雙離合變速箱，實際駕駛1.8L而言，給人的質感還是可以的，動力相比於帶T的傢伙確實遜色了不少，但滿足家用還是可以的，前段起步較肉，速度上來后還算可以，更多是一種線性的加速，在急加速的時候有一個遲緩，換擋不夠積極。舒適性上，對於K4算不上是一個強項，減震隔音表現一般，路遇減震帶時，顛簸感比較強，另外高速行駛胎噪偏大。

油耗來說，根據實測百公里一般在9L油左右，對於這個成績，還是能夠理解的。售價來看，在12.88-18.88萬元之間，目前低配一般11萬就能買到，綜合而言性價比還是很高的，空間，配置以及耐用性是它的亮點所在，但也不可否認在舒適性上表現一般，車漆較薄，換擋邏輯不夠好，保值率一般等還是真實存在的，如果讓我個人來選擇的話，13萬的預算我還是會考慮K4的，暫且韓國這個國家如何，但在整體技術上韓系車優於國產，這個差距不得不承認，雖然技術和配置沒有太大的亮點，但耐用、省油這兩點對於家庭就足夠了，你怎麼看？

優點:外觀時尚，性價比高，乘坐空間大。

缺點:舒適性一般，起步肉，車漆薄。

（文章來源：車通社 ）