不買阿特茲, 不買思域, 加價要買它，我就不懂到底是何原因

如果說顏值，絕對要數阿特茲和思域，阿特茲流暢美觀大氣，設計前衛迷人，而且車身尺寸夠大，動力夠強，思域的設計那就更加前衛動感了，短小精悍，十分受年輕人喜愛，但是老司機為什麼都不要，偏要買豐田銳志呢？銳志已經推出了將近10個年頭了，除了改款還是改款，車身尺寸和樣子還是沒有變，而樣子設計也不是特別迷人前衛，按理說應該會淡出市場，或者是過期明星那樣備受冷落才對，然而卻變成了汽車市場的一棵常青樹，這是怎麼回事？其實不然，銳志的硬體性價比在現在看來確實不賴。

車身設計雖然現在看來，已經變得很普通了，前臉設計經過改款，雖然變得時尚一點點，車燈設計經過一定改良，十分流暢明眸，更加犀利，同時加入了LED光源，增加了日間行車燈。進氣柵也重新設計，更加寬大有意思，霧燈沒什麼改變，下進氣柵更加誇張動感。車身還有引擎蓋方面的尺寸和變化沒有太多改動了，尺寸依然跟原來一樣。

再來看側臉，銳志前傾式設計，其實是為了減少風阻，而流暢的車身也具有導氣作用，讓風能在車身快速無障礙地通過。降低風阻能獲得更加高的速度，要知道在高速行駛中，風的阻力是非常大的，所以一般的跑車都會設計成流線型設計，目的是為了能獲得更加高的速度。

銳志的內飾設計也沒有太多的變化，而是加入了更多的電子輔助系統，依然還是採用真皮電動座椅，跟天窗設計，低配的銳志內飾跟高配版的差不了多少，現在看來依然經典，方向盤加入了更多功能鍵，導航版個人覺得是性價比比較高的一款，電子輔組設施也是最齊全的一款，定速巡航跟動態穩定系統還有電子轉向、制動分配還有動力分配系統，油門響應非常迅速靈敏，說到操控性，銳志的操控跟平衡性是無與倫比的，相對思域和阿特茲都要好上一點點，這也是老司機要選他的原因之一。

再來說說銳志的底盤，銳志做為豐田車破天荒地配置了前後獨立懸挂系統，要知道豐田威風30多萬依然還是使用非獨立懸挂系統，所以銳志的性價比是極高的，底盤的用料跟做工也是杠杠的，非常厚道，最主要的是耐草。所以一般理性的老司機都會選擇豐田，要知道如果買一輛要經常維修的車的話，需要的維修費加起來都是一筆不少的錢了。而且還浪費時間，耽誤行程這些損失都是無法估算的。

再來看銳志的發動機，銳志搭載的是5GR-FE2.5V6發動機，全鋁合金結構，最大馬力為193，壓縮比為10，缸徑87.50.採用多點電噴，爆發力極強。感謝大家在百忙之中，還來看小編的文章，你在，或者不在，小編都在不停的敲鍵盤，只為等會欣賞小編文章的您到來！小編會一如既往的給大家分享各類汽車信息,觀看辛苦了，謝謝,祝您閱讀愉快，天天有個好心情，健康生活每一天，喜歡小編的動動你發財的小手關注小編吧