合資車不能隨便買，其實自主品牌這些車可以替代的

最近，由於「薩德」抗擊韓系車的呼聲有點高，種種段子也家常便飯。撇開政治不談，小編實在對韓系車一點兒也不傷風，對它的印象就像韓國的化妝品日常——雷聲大雨點小，結果實在特別雞肋。敏感期間，韓系車不克隨意買，那咋辦？實在如今自立品牌不少車或許完全替代這個缺口。

」

固然，所在韓貨之前得先抵制蠢貨。真正的愛國舉動並不是抵禦韓國車，而是撐持品質過硬的品牌。就如同吉利汽車董事長李書福所說：「自立品牌汽車風致超出韓系車已綽綽有餘」。的確如此，隨著自主品牌的飛速發展，韓系車在海內的最大競爭者就是自主品牌，「薩德事務」對韓系車的影響只能說是雪上加霜。隨著自立品牌的崛起，韓系市場地位的式微更加顯著。既然不選擇韓系車，看看這些車型是否能夠滿足你。

小型轎車：

要是要選小型轎車，像今世悅納這樣的小型車，除了頂配都都沒有ESP，氣囊數也未幾，在駕駛和乘坐感觸感染也沒有什麼突出的地方，這時我們能夠看看奇瑞艾瑞澤5。

艾瑞澤5的售價為5.89-9.79萬元，比悅納要克己不少。設置也越發豐富，ESP、上坡輔助等設置都是全系標配，底盤也比之更加優異。在上市時間這麼長的時候里，也沒有凸起的質量題目，並且sport車型於3月18日上市，在它原先的根基上會更上一層樓。

緊湊型轎車：

要是要買緊湊型轎車，韓系車型就鬥勁多了，悅動、朗動、領動等，不外同樣的，除了悅動的頂配車型和領動的中高配車型，其他都沒有ESP，這時我們沒關係看看吉祥帝豪GL。

帝豪GL的售價為7.88-11.38萬元，在價格上據有優勢，並且除了手動進取型全系都設置了車身鎮靜系統及上坡輔助的操控裝備。在車身外觀方面，也符合國人損耗者的審美，無論是皮相還是內飾，它的做工都市給人帶來驚喜。

小型SUV：

再來看看熱門的SUV，其實在SUV這塊自立品牌已經據有宏大上風了，2月份的國內SUV銷售榜前九名都被自立品牌佔有，基本看不到韓系的影子。對付韓系小型SUV ix25而言，找一款替換車型的確是輕而易舉，沒緊要看看剛剛上市的名爵ZS。

名爵ZS的售價為7.38-11.58萬元，比起ix25然則要低得多。名爵ZS顯明是為了捉住年輕損耗者，在表面內飾上都特別的潮水，切合年青耗損者的審美觀，在細節做工上它做的也十分不錯。並且名爵ZS同樣是互聯網SUV，具豐年青人愛好的互聯網體驗，怎能叫人不心動呢?

緊湊型SUV：

對付緊湊型SUV而言，ix35、途勝算得上是兩世同堂了，新途勝的體現確實優異，不過同為緊湊型SUV的榮威RX5也能與之抗衡。

從價格上來說同為頂配的榮威RX5的售價為18.68萬元，途勝則為22.28萬元。在裝備上面18.68萬元的RX5有著很多互聯網功能及裝備——遠程車輛節制、4G通訊、車載wifi等，這些都是韓系車型不具備的。

☆ 編輯概念

不外對於全新勝達、起亞K9、捷恩斯這些高端車型，國內的確沒有很好的車型去替換它，不過這些車的銷量也並不高，就算找出替代車型也並沒有什麼意義。總體而言，自立品牌經過接收海外的手段和履歷已經在臨盆和妙技上完全無懼韓系車了；其餘，韓系車又不像日系車日常有著讓人心動的黑科技，加上「薩德」事宜，韓系車型在國內市場的確是難熬了。