共享你我他，愛護靠大家

「共享腳踏車的出現真的給我們帶來了很多的便利，以前家裡買了腳踏車，沒騎兩年就壞啦，又不想再花錢買一輛，現在街頭上這些腳踏車掃下碼就可以騎走，又不貴，又不佔家裡的地方，可方便啦！」湖南商學院三下鄉共享先鋒隊在對共享腳踏車用戶進行線下走訪時，一位正在解鎖共享腳踏車的女士說道。

三下鄉暑期調研工作正式開始之後，當天晚上，隊伍便召開了一次會議。主要就調研區域、調研人員安排、調研注意事項及之後調研的日程進行了具體安排。

次日，調研小隊便在五一廣場和湘江沿江風光帶等地開展了線下用戶走訪。走訪過程中，我們發現五一廣場和沿江風光帶附近ofo「小黃車」和mobike「小橙車」投放較多， HELLOBIKE「小白車」（投放主要集中五一廣場）和酷騎「小綠車」也有一定的投放，而其他類型的共享腳踏車投放很少；王府井和桐梓坡路附近則是酷騎投放最多，摩拜緊隨其後，ofo等其他共享腳踏車投放較少。共享腳踏車在長沙市的使用率較高，隨處可見人們騎著共享腳踏車出行。

當我們走訪至太平老街巷子口時，卻看到一個師傅提著兩輛小黃車往綠化叢里扔，旁邊目睹了這個過程的大爺告訴我們，該師傅正在倒車卸貨，共享腳踏車阻礙了他倒車，於是他就提起共享腳踏車順手一扔。共享腳踏車被惡意損壞這類事件，我們經常有在各大媒體上的報道上看見，共享腳踏車是一種帶有準公共物品屬性的新興事物，它給人們的生活出行帶來了莫大的便利，卻也在一定程度上折射了人們素質的高低。走訪用戶中也有相當一部分用戶表示，目前共享腳踏車損壞率太高，有時候甚至出現找不到車用的情況。這種情況確實值得我們反思！

在對走訪記錄進行整理總結之後，我們發現，絕大多數用戶都認為共享腳踏車方便了出行，特別是在最後一公里這個問題的解決上面更是做出了非常大的貢獻，但同時共享腳踏車的損壞率和私有化程度之高也是讓人嘖舌。我們希望，在科技創新為人類帶來便利的同時，人們的素質也能夠與時俱進，在享受共享腳踏車給我們帶來便利的同時，也請善待共享腳踏車方便他人！