選配置就像挑老婆，選好玩的不如選好用的

現在的車子，除了發動機變速箱輪子，很多東西都是可以選配的，配置表琳琅滿足，價格也是千差百別，如何選擇最適合自己的配置尤為重要，選對了配置，錢花得其所，車子也得心應手。但是每個人用車情況不一樣，所以我就按我自身這種屌絲生活來選出最沒用和最實用的4樣汽車配置。

浪費金錢的配置之一：車載導航

雖然它已經漸漸淡出歷史舞台，但我還是要趁他死前再踩一腳！就連寶馬那麼高端的品牌，還要等4S店通知再預約時間才能去升級導航！沒升級的導航在這變化多端的路上宛如隔世，看著大清的地圖走在共和國的國土。而且4S店加裝的導航還價格不菲，完完全全可以買一台i Pad，買一捆封箱膠把i Pad綁在中控上，隨時隨地享受及時更新路況，及時幫助更改路線，還有林志玲語音導航的高德/百度地圖，這才是物有所值，這才是物盡其用，車載導航再見！！！！

浪費金錢的配置之二：大燈清洗裝置

什麼樣的路況才需要大燈清洗？？你的車子途中被人扔泥巴了嗎？除非是重度的黑夜長途越野，否則根本沒可能需要用到此配置，特別加裝在一些豪華轎車上。更何況能配上大燈清洗的車都比較高級，基本都是LED燈，最差也是氙氣大燈，這些燈的亮度都非常高，要多厚的泥巴多大的覆蓋面積才能影響到照明啊…大燈清洗走好不送！！！！

浪費金錢的配置之三：自動啟停

我開過很多有自動啟停的車，無論廠家如何黃婆賣瓜，現實是真的沒有一款自動啟停能毫無存在感的。在真實使用中，紅綠燈等待時間其實都不長，省那30來秒的怠速供油，換來的是發動機多一次的打火可能帶來的磨損，一次肯定會有所察覺的啟動。為了在車子發動機停止狀況下還能供應空調用電，廠家必須配給更大的電池，先不說重量，大容量電池更換成本絕對是較高的。還有一方面就是在擁堵路上停停走走時，自動啟停就像副駕坐了一個指東打西的傢伙，真想一腳踹他下車！自動啟停根本就是廠家在工信局減少平均油耗的工具，大家看看工信局評測油耗的標準就知道了！！

浪費金錢的配置之四：自動泊車

自動泊車能識別到的車位都是較為規整的車位，你的車與旁車能保留半米以上，系統才能允許自動泊車，而且你還要時刻和電腦斗膽量，眼看一些要撞上去的位置，但電腦還沒提示你剎車或者沒有幫你剎車，你必須還要忍住。但是用自動泊車的都是新手女司機啊，她們有這個膽量嗎？再說了，配有自動泊車的車子肯定有全車雷達或者攝像頭，如果一個規整的車位靠全車雷達都不能倒車進去，這樣的車感難免在路上會發生意外！所以說自動泊車就是一個噱頭，就是廠商誘導新手司機買它的車的小伎倆！！

物有所值的配置之一：大燈隨向轉動

發明這個玩意的人可能在黑夜開車轉彎時候撞了不少人吧！這個配置實在太有用了，特別在沒有路燈的拐角處。試想一下如若你一直盯著燈火闌珊的前方，然後你要大拐彎，但是大燈卻不幫你照射到拐彎處，你的眼睛看完光亮再看黑暗，絕對是要瞎幾秒鐘的。此時拐彎處有行人，就容易發生事故了，就算沒有撞到人，撞到花花草草也不好啊！

物有所值的配置之二：側後視鏡影像

先不說他能完完全全免疫盲區，我只說一個好的側後視鏡影像，在雨霧天簡直是救命神器。特別現在很多人都在側窗貼上有色的防晒膜，下雨時候天色很暗，透過沾滿雨水的棕色膜看去同樣沾滿雨水的側後視鏡上，那畫質比在線小電影還差。我回家要從路中間的高架橋下來然後在60米距離內靠右壓兩條車道轉進小區的，所以變道角度較大，盲區很大。有了這個功能，我就不用把頭扭到後面又要立馬看回前面了，這個配置對於我來說加價5000也值得！

物有所值的配置之三：ACC自適應巡航

跑高速就知道ACC多好用了，如果你只是開著一輛家用車並且只想安安穩穩到達目的地的話。幾個小時的長途上，大腦很容易疲倦。如果開上ACC，車子會自動用最安全的跟車距離幫你跟著你說指定的前車，他剎車你也自動會減速，他提速你也會穩穩地加速。看不慣前面白色的車，也可以拐個車道去跟黑色的，或者紅色的，多彩生活，任君選擇！

物有所值的配置之四：後排出風口

南方地區在夏天時候真的酷熱難耐，在車上如果不開窗也不開空調就等於蓄意謀殺。如果車子僅僅只有前排出風口，調到駕駛員合適的溫度時，後排溫度絕對是不夠低的。若空調溫度調到後排舒適的情況下，前排可能已經冰封三尺了，況且前排必須要最大級別的風力才能把涼風吹到後排，那麼此時的風扇噪音大家也深有體會。後排出風口要后裝的話很困難的，所以貴幾千塊能擁有此配置還是值得的。